在省城某事业单位工作的周小姐眼下正为买车的事儿犹豫不决。周小姐家住省城东郊，离工作单位约有15公里，在此之前，她通常是打车或租车出行，感觉租车、打车和养车三种用车途径各有利弊——租车机动灵活但租金不菲；打车省心省力却未必能随叫随到；自购车潇洒便捷可劳“神”伤财……正所谓鱼与熊掌不可兼得，到底哪种最适合自己呢？

　　在我们身边，像周小姐这样被出行问题困扰的人不在少数。为了让您找到最划算的用车方式，小编调动仅有的一点数学运算能力和成本效益理论替你算笔明白账。至于该选哪一种，还要视自身实际情况而定。

　　第一回合：

　　使用成本比拼

　　随着燃油费的飙升和各种税费的增加，养一辆车并非易事，有人算过，一年用车的费用至少相当于车价的十分之一。以小编10万元的1．6Ｌ私家车为例，第一年共行驶1．5万公里，养车费用清单如下：燃油费5115元、保险2789元、洗车装潢2301元、养路费加路桥通行费1525元、停车费703元、维修保养664元、交通罚款200元……杂七杂八加起来约有1．3万元，月均千元以上。此外，从长期看，随着燃油的紧缺、车位的紧张以及车子自身老化，用车开支必定会不断上涨。

　　不仅如此，汽车从买回家的第一天起就开始贬值，所以我们还要把车子的折旧率计算到使用成本当中。按照10万元私家车使用10年来计算，每年折旧1万元，加上1．3万元的日常使用成本，即小编的车子连买带养每年需要花费2．3万元。以一年跑1．5万公里来计算，得出每开1公里的成本是1．53元。周小姐每天上下班需往返30公里，那么自购车的日均使用成本为45．9元。

　　至于租车和打车的花销则要直观许多。小编了解到，目前济南出租车的计价标准是：前3公里7．5元，3—6公里1．5元／公里，超过6公里按2．25元／公里计价，周小姐打车15公里需要花费32．25元，往返则需要64．5元。

　　如果选择租车的话，租金是按天或按月来计算的。拿省城汽车租赁业的“入门车型”奇瑞ＱＱ来说，短租80元／天，长租60元／天。排量超过1．6Ｌ的车型，日租金都在200元以上。除租金外，加油、停车和过路费还需要您另掏腰包。此外，租车还有里程的限制，济南的租赁公司一般规定每天不能超过240公里，多跑了还要多交钱。

　　本轮比拼结果：

　　养车胜出

　　小结：如果您天天都要在外奔波10公里以上，又不甘心去挤公交车的话，有驾驶执照的还是趁早买车吧。倘若担心自己没有能力购车养车的话，这里小编告诉你一个简单的判断方法——按照国际惯例计算，当家庭年均收入达到轿车价格的1／2时，恭喜你，你可以去过梦想中的汽车生活了。这样算来，该买一款什么档次的车想必你也心中有数了吧？

　　第二回合：

　　省心指数比拼

　　毋庸置疑，三种用车方式中，买车的一次性投入最大，花费的时间精力也最多。租车次之，既能摆脱为维修保养缴费而奔波之苦，又能享受自驾车出行的乐趣，而打车就更省心了，招之即来挥之即去，不必四处找车位泊车，也不怕触犯交规招致警察叔叔训斥，还不用时时担心车子被盗或被剐蹭，无车一身轻，未尝不是另一种潇洒。

　　如果你只是短期内有自驾车需求，比如节假日邀上三五知己出游，刚考完车本想弄辆车练练，或者到了春节前集中采购年货的时段，那么租车是最省事的。像富康、旗云、捷达这样的车型，花上六七百元租个两三天，既享受了有车的便利，又省去了供车之苦，最重要的是日渐隆起的口袋不会一下子瘪下来，真正的“想开就开，想换就换”。不过，如果你个人想长租代步的话，小编劝你还是放弃租车的打算，你想啊，即便只是租辆ＱＱ，每月光租金就要花上1800元，而且你要自己加油、要洗车停车吧，出趟远门还要交过路费，加上租车费少说也得2000元以上，一年两三万块钱，而现在买辆新ＱＱ也不过3万元，怎么算也不如买辆小车或二手车划得来。但如果是公司用车就是另一码事了，现在很多外地驻济办事处都青睐租车办公的形式，能节省大笔行政开支。

　　本轮比拼结果：

　　租车、打车胜出

　　小结：如果个人用车率不高，你还可以采取另外一种租车、打车搭配的形式解决用车需求。比如同样是每年花费2．3万元，给自己预留出每月1000元的打车经费，其余1．1万元用于租车绰绰有余。

　　第三回合：

　　方便程度比拼

　　尽管打车和租车基本可以满足日常用车需求，但在关键时刻，有车的便利优势还是无可比拟的。前些日子各大报纸上的一则新闻《重庆孕妇遭12辆出租车拒载街头产子》就是典型的例子。而且当你想去的地方正在修路或偏僻难行，往往会被“的哥”拒载；雨雪天气遍寻街头很难找到一辆空车……这时你会格外羡慕有车族的从容与洒脱。

　　租车也有诸多不方便之处，因为你想用车的时段往往大家都想用车，比如五一、十一两个黄金周和春节前这几个租车旺季，不仅租金大幅上涨，而且需要提前一两个月预约，否则很有可能陷入一车难求的窘境。毕竟是租来的车子，如果提前验车不仔细，还车时容易因为一些“来路不明”的划痕与租赁公司产生纠纷，无端惹上一身麻烦。

　　而自己做车主的感觉就大不同了，就如同饲养了一匹忠心的马儿随时随地供你驱使，无论外面刮风下雨，只要想起有爱车在楼下静静等候，甘愿载你去任何地方，心里面总是感觉很塌实。

　　本轮比拼结果：

　　养车胜出

　　小结：拥有私家车是否真的方便还要看你的实际用车需求，比如有些车主的车子利用率低，在闲置情况下依然要考虑停车、保养、缴纳税费等问题，这就得不偿失了。但如果你的工作性质的确需要一部车子代步，而经济条件又不是很窘迫，那就不要犹豫了。毕竟，与风里来雨里去的劳碌奔波相比，有车带来的这点麻烦实在算不得什么。

　　观点实录

　　有车族：生活从此不同

　　陈先生（公司业务经理）：以前没买车的时候，去路途较远的地方特别打怵，放弃了很多需要办的事。而现在，有了私家车，我感觉自己仿佛长上了翅膀，路途的远近再也不是问题了。由于工作的关系，我需要经常与客户见面，以前每次见到生意场上的竞争对手开着私家车驶过来，而我却要从挤得跟蒸笼似的公交车上下来的时候，我就感到特别狼狈。有了自己的车之后，无形中就感到身份提高了、体面了，谈业务时自然底气也足了。有人说养车操心，其实干什么不操心呀？你打的就不操心吗？你会担心人家绕路走，多掏你的银两，还担心气候不好的时候打不着车……

　　打车族：活得更简单些

　　刘先生（机关工作者）：要说钱，以我的年收入，买一辆车还是不成问题的，但我目前没有买车的打算。首要的原因是我这个人喜欢简单的生活，不想买车以后为一些事情烦心。比如说，现在交通是个问题，塞车是常事，即使有了私家车，也不可能开得顺心；另外，停车也让人操心，我到超市去买东西，就看到不少人因为车子没处停，而不得不打道回府。再如汽车保养、维修等等，哪样不操心？所以我宁愿打的，也不想买车，我真的不想为一部车子而让自己活得那么累。

　　租车族：买车前的过渡

　　李先生（教师）：我和妻子是一个单位的，上班地点离家较近，虽然有买车的打算，但目前车价动荡，养车费用高涨，现在出手并不划算，所以我们就在买车前的“过渡时期”租车代步。一般都是有需要的时候去租，比如五一、十一长假租辆车回老家，这样既方便，又不会产生资源闲置；再者妻子刚学出本来，先租辆车练手，等熟练后再买车，也算一举两得。(韩爽)