据北京车展组委会透露，今年(第九届)北京国际车展将于11月19日在北京中国国际展览中心和全国农业展览馆拉开帷幕。在中国国际展览中心展示的整车展览展期将由往届的7天延长至9天，而安排在农展馆举行的零部件展期将缩短至5天。北京车展组委会透露，今年的北京车展规模超前，全球首发车型也由上届的1款增至10款。

　　身为中国贸促会汽车行业分会副会长兼秘书长的王侠，负责北京、上海和广州三大车展的策划、组织、招展、布展等工作。由于新场馆未建，老场馆受场地小的限制，本届北京车展依然不得不延续以前几届的做法———压缩每一个参展商申请的参展面积。

　　在此前的半年多时间里，王侠和展览会主办方其他工作人员要面对20多家著名国际汽车厂商和数百家国内外其他整车与零部件企业，千方百计说服他们缩减面积。“每家都要谈3～4轮，谁都想要较大的面积，工作不好做。”王侠说。

　　知名品牌云集

　　由于北京特殊的政治经济地位，特别是汽车市场地位，北京车展又有“中国汽车工业发展风向标”之称。那么到底都有哪些汽车厂商将赴北京车展这场“盛宴”呢？

　　王侠向记者介绍说，截止到目前，国内外著名汽车制造商及品牌悉数报名参展，而且都是厂家直接参展，并不是由经销商“代劳”，这也是以往任何一个国内车展所不能比的。

　　听着王侠扳着手指一路数来：在外资公司中，戴姆勒-克莱斯勒、宝马集团、大众集团等携手其各家子公司和国内的合资公司悉数将出现在北京车展上。其中一贯特立独行的豪华轿跑车品牌———保时捷、法拉利、玛沙拉蒂更是首次以制造商形象亮相北京车展。

　　同时，国内的一汽、上汽、东风、长安、北汽等五大汽车集团也将以强势阵容参展，尽展各厂家“看家”本领和产品，特别是一大批自主开发的新车型。而奇瑞、吉利、长城、江淮和中兴等国内知名自主品牌也跃跃欲试，向业内外展示他们的实力和成果。

　　10辆全球首发车型荟萃

　　“今年11月的北京车展，你会看到10辆真正全球首发的车型，使观众能够近距离地感受到中国最国际化的车展。”王侠这样对记者说。他认为，从国际车展上看，首发车数量的多少，直接关乎车展的影响力。

　　以往，国内车展都愿意以较大的面积“说事儿”，甚至成为衡量车展大小的唯一标准。王侠认为，车展的规模并不能够说明其影响力，国际上最具影响力的车展，都不是单纯拼规模的。

　　的确，今年年初，记者在美国底特律车展上偶遇王侠。他曾说，如果按面积算，只有8万多平方米的底特律车展拿到中国都进不了前三名。但是，它却每年都是最重要的国际车展，关键的是首发车的数量。当时，记者注意到，该车展上全球首发量产车20款，全球首发概念车11款；北美地区首发量产车5款，北美地区首发概念车2款。

　　先睹为快：展会信息

　　地点：北京中国国际展览中心和全国农业展览馆

　　日期：11月18日媒体日

　　11月19日-20日专业观众日

　　11月21日-27日公众参观日整车展区

　　国际展览中心11月19日—27日

　　零部件展区全国农业展览馆11月19日—23日

　　车展快讯：首发概念车多达3款，奇瑞将亮相北京车展

　　本报讯(记者戈广安)和东京、法兰克福、巴黎、北美、日内瓦车展一样，即将于11月19日举行的第九届北京国际车展被全球汽车工业巨头定位为A级车展，是全球各大汽车厂商展示新车比拼实力的舞台。记者了解到，届时各大国际厂商高层将云集北京车展，并展出全球首发车型。

　　据了解到，在国内汽车企业方面，奇瑞汽车动作最大。据奇瑞经销商透漏，奇瑞公司高层近日频繁出现在北京，并亲临北京国展中心查看场地。记者获知，本次奇瑞汽车参展面积、展车数量将都可能大于往届参展规模，展台设计风格也将突破以往有较大变化。

　　该经销商说，奇瑞已向北京调配多达10款左右新车和发动机，其中部分车型首次亮相，而且全球首发的概念车型就多达3款。

　　如果真如经销商所说，奇瑞公司很可能成为本次参展厂商中新车最多、概念车最多、风头最劲的参展厂商之一，甚至将盖过大部分国际厂商。