这里小戈首先向读者朋友们道声感谢，承蒙大家厚爱，我的博客点击量已经逼近20000次大关，遗憾的是人在江湖，身不由己，对于那些咨询不能及时和一一回复，还望朋友们见谅。欢迎读者朋友继续为查阅“小戈聊车”的内容，博客网址：http://blog.sina.com.cn/u/1199407691。

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　　以前就听说过饭店订座的“内幕”，也就是说打电话过去，往往被客气地告知：不好意思，没有包房了，其实还空了不少。原来不相信，日前约朋友吃饭果真应验了这个说法。

　　这使我联想到整天打交道的汽车界，现在有些厂家岂不也是这种做法？

　　一旦有新车出来，几乎都是需要预订，好像有些车还挺紧张，动不动就宣称“订单排到某某月了”。难怪，从厂家到经销商，现在流行的是炒作各种新车“概念”，以求吊消费者胃口的目的。

　　所谓的玩概念，就是采取犹抱琵琶半遮面的做法，在汽车正式上市前，采用高密度的广告或者公关宣传，让消费者和媒体知道这款车型大概的状况，只闻其声未见其车，刺激消费者和媒体的好奇心，使消费者心痒难耐，欲罢不能。这个手段已经不约而同被今年各款新车用上。虽然这样的宣传能够暂时奏效，但消费者一旦拨开了云雾，看清了事实真相，对于汽车商来说，无异于玩火。

　　还有就是没有现车但早早上市玩“饥饿营销”概念的。也许厂商也尝到了玩概念和“饥饿营销”的甜头，一旦造成热销的假象，就意味着消费者很难讨价还价了，虽说以前的加价卖车成为了历史，但目前提现车成了商家的筹码。当然了，有些确实是产能跟不上，可话又说回来了，生产不出车来你大声吆喝什么上市呀？这不也是成心涮消费者吗？当然了，最可恶的还有这些和某些饭店一样故意制造热销假象的，明明有车偏要消费者等几天。

　　对于新车，小戈还得说几句。几乎所有的人都会认为新车的性能很好，价格会很低，起码会更合理，但小戈要给对迷信新车性价比的读者朋友泼些冷水了。之所以对新车的价格关心，我想不单单是求知欲和好奇心在作怪，而是我们对未来新车寄予了太多的幻想和奢望。下面小戈帮大家剖析一下新车的价格，或许能消除部分朋友对新车性价比的“迷信”。小戈参加过许多新车的上市新闻发布会，每次发布会现场，汽车厂家都会把公布价格的时段搞得很隆重，甚者还故弄一番玄虚。而每当公布完价格后，无论价格高低，厂家的人都会一厢情愿而又众口一词地宣称自己的产品：“性价比是如何高”、“价格多么具有杀伤力”、“‘超值’选择”等等。每当此时此刻，小戈总要在头脑中打个问号，如果这些产品都那么性价比高，价格都那么低，为什么还总是“超低价格”的“余音未了”时紧着宣布降价呢？再从新车的性能方面分析。首先，新车型意味着不太成熟，起码新车的性能是未知数，即使是从外引进的知名老车型，因为国内路况和油品等情况也可能水土不服。

　　而那些针对中国路况作了改进的车型，则意味着更不成熟。当然，车子不成熟意味着消费者有消费风险，性价比也就会大打折扣了。

　　小戈劝诫汽车营销界同仁，要让汽车营销达到效果，又要让消费者觉得是真正感觉到“价值”的存在，汽车营销就不应该拿消费者开涮，而应真正从消费者的利益出发，为客户创造价值。例如在服务上多下点功夫，我想会得到更为深远的价值。

　　有好的点子不等于能创出好的汽车营销，只有最终消费者认可了，才是一个好的营销。所以说，故意吊消费者胃口的事情还是少做为好。

　　(戈广安)