核心技术取得突破

　　新浪汽车讯 在南汽名爵(MG)首批配件抵达英国不久，第二、第三批出口配件也随即出口欧洲。目前，第二批配件已经装船启航，第三批配件订单已经签订，其中包含动力总成配件。两批配件出口总值达到1200多万元，具有核心技术的动力总成配件占到出口总额的八成。

　　和首批出口配件相比，南汽名爵(MG)第二批、第三批配件一个很鲜明的特点就是出口规模大大增加，出口金额迅猛攀升。从6月到9月，在短短三个月的时间内就完成了两批配件出口，且出口规模不断加大，这说明名爵(MG)“配件出口率先赢利”已走上持续发展道路。在汽车产业链上，南汽名爵(MG)有机地盘活了购回的先进技术、全套生产线和设备等资产，借助原MGR既有的完善服务渠道，把来自中国的产品和服务送到了MGR350多万用户手中，实现了技术引进、品牌继承、渠道构建和出口盈利的多重目标。

　　和配件出口规模不断加大形成相互照应的是，南汽集团近期被国家发改委和商务部评定为国家汽车整车出口基地，获得国家出口政策和银行信贷等方面的支持，这无疑为南汽名爵(MG)搭起了通向世界市场的桥梁，促进了名爵(MG)汽车配件出口的大幅度增长。

　　第二批、第三批配件出口的另一大特点是动力总成配件占绝对多数比例，南汽名爵(MG)开始实现核心技术消化吸收后的二次输出。众所周知，汽车的核心价值主要来自于动力总成。南汽名爵(MG)在收购的原MGR动力总成公司(PowerTrain Limited)PTL基础上潜心钻研，发挥善于学习的优势，在短时间内掌握了世界一流的动力总成制造技术，触摸到了汽车工业的核心价值。此次动力总成配件大批量的出口，表明南汽名爵(MG)已完成对国际先进技术的消化、吸收工作，开始实现核心技术的二次出口和盈利。

　　近日，南汽名爵(MG)“名爵(MG)动力”正式揭牌投产，名爵(MG)项目总指挥张欣在接受采访时表示：“这是南汽名爵(MG)项目至今迈出的最关键的一步，是项目建设的重中之重。具备跑车级的世界动力的动力总成，成为名爵(MG)汽车的抢占市场的利器，具备了进入高端车制造领域的实力。我们的配件已通过英国严格的标准验收，在欧洲行驶的汽车已用上了我们名爵(MG)生产的配件”。南汽名爵(MG)计划明年将首先实现5万台的产量，未来每年将生产25万台各类型发动机，除了为国产MG整车配套外，还将进入国际市场，将成为南汽名爵(MG)的一项主营业务和主要盈利点。届时，名爵(MG)将完成以核心技术为主导的多元盈利布局。

　　随着核心配件的出口和发动机的批量生产，MG整车的生产下线也进入了半年倒计时。目前，南汽名爵(MG)第四批配件出口供应合同正在洽谈之中。