新浪汽车讯 日前,一汽评审团马岩一行在东营信义汽车配件有限公司质保部穆广欣部长和刹车盘姜海清主任的陪同下，对刹车盘车间红旗A4E车型前后盘生产现场进行了为期两天的两日生产过程审核并顺利通过。审核内容涉及到刹车盘的工艺流程、工装模具、生产设备、检验设备、生产能力及实际生产质量等内容。此次配套审核，从今年7月份开始，前期，一汽组织了相关部门对信义集团进行了体系文件审核。

　　在两天的现场审核期间，评审团对每台设备的使用状态、每个工序的生产过程进行严格的审核，并针对产品质量及加工过程进行了现场提问，对生产现场进行了检查。马岩工程师在现场亲自检测产品质量，同时就产品的检测手段与穆广欣部长、顾玉亭工程师、姜海清主任交换了看法。

　　现场审核结束后，一汽评审团与信义集团东营信义汽车配件有限公司签订了配套认可合同。这标志着信义集团正式为一汽红旗刹车盘主机配套。

　　经过多年的技术沉淀，信义集团的研发实力受到越来越多的汽车主机厂的认可和青睐。不少主机厂与信义集团加强联系，表达刹车盘的主机配套意向。但从2005年开始，刹车盘车间与刹车片车间一样也遇到了产能不足的发展瓶颈。针对公司不愁市场、不愁资金、不愁技术，只愁产能的尴尬局面，信义集团在积极解决刹车片产能不足的同时，加大了刹车盘的增产工作。2台N-048型数控卧式机床于2005年12月投产；10台CAK6150数控机床于2005年11月投产；1台500DMZ数控双面车磨机床于2006年7月投产。为从根本上解决产能不足的问题，公司在信义新工业园建成了4000平方米的刹车盘新车间，并新上了4条数控自动化生产线，预计10月底，可全部建成投产。全部投产后，信义集团刹车盘的年生产能力可达到150万只。目前，信义刹车盘已通过一汽路试，开始小批量供货。