Rover 75

　　2005年中国车市最具轰动效应的事件之一就是上汽先出资从已经濒临倒闭的MG Rover公司手中购买了2款车型罗孚75、25的全部知识产权和配套发动机，而后南汽集团横刀夺爱购买了MG Rover的全部资产和发动机工厂，两家均表示要借助罗孚的技术力量和现有产品线来发展自主产品，时隔一年之后上汽与南汽最先推出的两款产品都是由罗孚75改造而来，并且分别命名“荣威 Roewe”和“名爵 MG”，那您一定要问既然罗孚75的整车资料和知识产权已经完全卖给了上汽集团，那为何南汽集团也能生产来自罗孚75的车型，下面我们就为您从头道来。

MG ZT

　　首先要介绍的是Rover公司的背景，1994年Rover集团被宝马公司兼并，2000年宝马公司拆分Rover集团，将LandRover品牌卖给了福特汽车公司，将Rover(罗孚)和MG轿车业务转让给了英国风险投资商，重组了MG Rover汽车集团有限公司(简称MG Rover)。宝马公司将MG商标转让给了MG Rover公司，但是保留了Rover的商标，授权MG Rover公司使用。

　　而Rover 75是BMW接管Rover后的第一辆全新系列的车型，融合了当时第4代宝马5系的大量成熟技术，集当时最先进的技术特点、长距离奔跑能力、易驾驭和乘坐舒适于一身，当这款车成功推出后MG Rover公司,并在旗下两个品牌中同时推出了该款产品，只是定位和设置上略有不同，挂罗孚商标的Rover 75走的是高端路线，突显品牌的豪华与尊贵，而挂MG商标的MG ZT则走的是运动路线，强调个性与动感，还在稍后推出了旅行版。

荣威ROEWE 750

　　上汽在国内率先推出的荣威750就是来源于Rover 75，而南汽名爵在稍后将要推出的新车则由MG ZT演变而来，两者可以说是出自同一平台的一款产品，是国内车市中的又一对孪生兄弟。而且相信无论是先与国人见面的荣威750还是即将亮相的南汽名爵它们在价格，性能，配置等方面恐怕难分伯仲，最终谁能在竞争激烈的中高级别车市站稳脚跟，关键还是取决于质量和售后服务。