刚刚上市的雪铁龙C2已开始威胁同门兄弟东风标致206。昨天，《第一财经日报》从东风标致多家经销商获悉，为了避免兄弟相争，东风标致206开始严格执行不久之前实施的“最低限价”政策，与雪铁龙C2的价格形成错位竞争。

　　标致206限价

　　“厂家已经出来政策了，‘最低限价’对于标致206有着更为严格的规定。”昨天，上海和北京的多家经销商对《第一财经日报》表示。这份限价令从9月份开始已经在全国的东风标致专卖店实施。东风标致对记者表示，此次限价目的是为维护统一的市场价格体系，根据限价通知，东风标致206最低配置价格为7.28万元，最高配置的价格为10.38万元。“这个价格比刚刚上市的雪铁龙C2价格形成3000元左右的价差，尽量避免两者之间的相互竞争。”东风标致副总经理唐腾表示。

　　从市场实际情况来看，东风标致的限价与其公布的官方指导价格有相当落差。东风标致206的最高版XT1.6AT的官方价为10.88万元，而厂家的限价为10.38万元，比官方指导价低了5000元。据悉，标致206各车型均比指导价低5000元左右。

　　9月初公布限价政策之后，效果立竿见影。记者从上海和北京多家经销处获悉，限价政策颁布后，此前低于限价的实际销售价格都进行了回调。在限价之后，东风标致206的平均价格要比此前实际的市场价高出近3000元左右。

　　“限价一方面保证整个东风标致206价格体系的完整性，另外一方面肯定也针对雪铁龙C2的上市。”东风标致的经销商并不讳言限价的真实目的。

　　C2和206错位竞争

　　从C2公布的价格来看，东风标致9月份的限价举措其实早有计划,根据神龙汽车的整体计划，旗下的东风标致206和东风雪铁龙C2两大产品出自同一平台，为了保证两大产品不至于互相残杀，从整体利益出发，两者肯定会在价格上达成某种默契。

　　10月11日正式上市的C2定价为7.78万元~10.68万元,这个价格与限价之后的东风标致206价格区间7.28万~10.38万元形成4000元~5000元的价格差。

　　根据原先的定价，东风标致206和雪铁龙C2价格相差甚微，部分车型价格几乎完全一致，所以，东风标致这种价格策略将导致C2和206两个排量1.4L和1.6L多款车型的价格没有任何互补性，这对于两者都极为不利。但是实施限价之后，东风标致206和雪铁龙C2十款车型之间形成了阶梯型的价格带。

　　206的风格更倾向于时尚动感，车型精致；雪铁龙C2的风格更强调运动风格，车型相对硬朗。加上两者之间4000元左右的价差,可以提供喜欢不同风格的消费者多种选择。

　　“这个价格对雪铁龙C2和东风标致都有好处，首先，保证了刚刚上市的全新的雪铁龙C2的新车效应，保证两者之间的合理价差；其次，东风标致206价格限制避免了影响C2价格下滑。”昨天，东风标致和东风雪铁龙的母公司神龙汽车公关部对记者表示。

　　对于外界普遍质疑C2的价格策略，昨天，东风雪铁龙总经理袁纲对《第一财经日报》表示，考虑到C2的新车效应以及C2与标致206相比增加的配置，C2的价格制定是合理的。“在电子系统以及内部配置上，C2拥有许多国内同级车所没有的配置，这种定价和竞争对手相比，仍然拥有很大优势。”袁纲强调。