来自北京现代的消息称，雅绅特自7月份开始，连续三个月销量猛增，第三季度共销售16335辆，成为汽车市场上经济型小车中的佼佼者。

　　大家都认为，年初国家政策对小排量的解禁和新消费税的实施将给经济型轿车带来了真正的春天，而短短几个月的时间，经济型轿车就已风光不再。到了第三季度，经济型轿车露出了疲态。究其原因，主要由于油价上涨和中级车降价。今年油价经历了两次上调，在第二次上调之后，78.6％的经济型轿车潜在消费者表示，油价上涨已经严重影响他们的购车打算。他们中18.5％的人完全放弃近期购买经济型轿车的打算，28.4％的消费者则决定推迟购车。而中级车竞相降价也在逐渐侵蚀着经济型轿车的价格优势。目前，市场上的一些中级车型已经降到了9万区间，这已经与威驰、标致206、新POLO等经济型家轿的价格持平，无疑给这些经济车型带来了压力。

　　然而经济型车雅绅特在降价后销量猛增。从7月份起一改上市后“叫好不叫座”的尴尬局面，创下上市后最高单月销售记录3463辆；8月份实现销售5693辆，增幅超过60％；9月份，雅绅特销量继续攀升，销售飙升到7179辆。

　　事实上，市场上同级别的几款经济型家轿也各有特色，比如乐风造型圆润、操控便利；思迪外形前卫、舒适享受；标致206个性十足，以操控见长。但唯独雅绅特能大卖，并远远甩开乐风、思迪等其他经济型轿车，成为这一细分市场的销售冠军。

　　雅绅特大卖的重要原因之一就是价格实惠。北京现代7月初对雅绅特进行全线产品调整。在推出2款新品的同时，将雅绅特的价格区间调整为7.28万元至9.48万元，而竞争车型中乐骋的价格区间为7.69万元至10.29万元，乐风是8.18万元至9.98万元，思迪则是9.68万元至12.48万元，标致206是8.68万元至10.88万元，它们的价位都明显高于雅绅特，让雅绅特在经济轿车市场显示出强大的竞争优势。虽然有消费者对厂家的降价行为提出质疑，但降价后的实惠却是实实在在地吸引了更多消费者的目光。

　　另外一个主要原因是因为雅绅特在外形设计、空间大小、动力系统等方面的表现十分均衡。除了回头率极高的时尚外观和鲜亮颜色外，雅绅特在内部空间上也广泛运用了人性化设计，整体布局合理巧妙。雅绅特车身下更是蕴藏着非常出众的2500mm轴距，逼近中级车标准，这为后排乘客赢得了宽裕的空间。在性能方面，雅绅特配备了双顶置凸轮轴发动机，最大功率为70千瓦(96马力)，动力强劲。尾气排放也达到了最优化。值得一提的是，雅绅特还装备了在ABS＋EBD支持下的四轮大尺寸通风盘式刹车，这使得它的安全性在同级别车型中遥遥领先。

　　性价比优势让

　　雅绅特赢得了消费者的认可。