为了保障行车安全，许多车主都安装了防抱死制动系统，即ABS，它是目前最先进、制动效果最好的汽车制动装置，不仅具有普通制动系统的制动功能，还能防止车轮抱死，使汽车在制动状态下仍能转向，确保车辆制动方向的稳定性，防止出现侧滑或跑偏现象。

　　与普通制动系统相比，ABS具有优越的性能，它利用阀体内的一个橡胶气囊，在踩刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，气囊就会利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点，当车轮即将到达下一个锁死点时，刹车油压力使气囊重复作用，因此，ABS能使车轮不被锁死，从而，避免了侧滑或跑偏现象的出现，确保了您的行车安全。

　　ABS一般由车轮速度传感器、发动机速度传感器、电磁阀、计算机和液压控制单元(液压调节器)组成，其特点主要有以下四个：

　　1、性能优良，使用方便：ABS性能优良，且有自行诊断能力，广大车友可以放心使用，另外，ABS的使用与普通制动系统的使用几乎相同，制动时把脚踏在制动板上进行正常制动即可，如遇到因雨、雪引起的泥泞路面，司机不必用一连串的点刹车方式进行制动，ABS会自行将制动保持在最佳点；

　　2、增加制动稳定性：汽车在制动时，四个车轮的制动力是不同的，如果汽车的前轮先抱死，司机就无法控制汽车的行驶方向，容易出现撞车的危险，如果汽车的后轮先抱死，就会出现侧滑、甩尾，甚至汽车“掉头”的严重后果，而安装了ABS后，就能避免四个车轮制动时被抱死，从而提高了汽车在制动过程中的稳定性；

　　3、缩短制动距离：与普通制动系统相比，在紧急制动状态下，ABS能使车轮处于既滚动又拖动的状况，这就大大增加了轮胎与地面的摩擦力，缩短了制动距离，即所谓的最佳制动点或区域，而普通制动系统是无法做到这一点的；

　　4、防止轮胎过度磨损：事实证明，车轮完全抱死会造成轮胎杯型磨损，使轮胎表面磨耗不均匀，从而增加轮胎损耗。

　　综上所述，ABS防抱死制动系统与普通制动系统相比，具有更优良的品质，它能防止汽车侧滑或跑偏现象的出现，确保您的行车安全。文/李秋菊