9月26日，“名爵(MG)动力”正式揭牌，首次在中国点燃了世界级动力。据悉，名爵(MG)动力首批将投产1.8T涡轮增压全铝合金发动机，预计明年将首先实现5万台的产量，未来每年将生产25万台。

　　名爵(MG)动力是南汽名爵(MG)在英国原MGR集团最核心资产——具备跑车级动力的全球优秀的动力系统供应商PTL(Powertrain Ltd.动力总成公司)基础之上，经过自主消化、吸收国际先进技术，倾力打造的全新一代发动机。首批投产的1.8T涡轮增压全铝合金发动机源自PTL的N系列汽油机。

　　悠久的历史 世界级配套：作为英国发动机业的骄子——PTL动力总成公司已经具有60年的动力制造历史。PTL的产品以“小体积、大功率”著称，除了为MG和Rover配套外，还深受其他厂商、消费者和赛车手的欢迎。一直以来，PTL动力始终牢牢占领着高级赛车、跑车等汽车领域。PTL动力曾经为英国著名的莲花跑车(Lotus)，福特高档越野车陆虎(Land Rover)的FREE LAND，世界最快的量产跑车卡特汉姆(Caterham)等以动力见长的车型提供N系列发动机,水陆两用的JIBBS AQUADA 等。

　　动力杰出 环保领先：N系列发动机采用高性能全铝紧凑型结构，体积小、动力强、节能环保、可靠性高，拥有出色的质量动力比。在功率输出方面，N系列发动机比同排量普通发动机提高功率10%-30%。启动，N系列发动机就爆发出与其娇小身躯不相称的强劲动力，功率范围非常宽泛，仅1.4L排量的发动机，乘用车可以从75马力到200马力，赛车高达300马力，在一些特殊场合甚至达到350马力。另外，N系列发动机在环保方面具有明显优势，已经全部达到欧Ⅲ和欧IV标准。

　　赛场洗礼 满载殊荣：赛场上一系列荣誉证明了N系列发动机的动力性能、可靠性和耐久性。小到俱乐部赛车大到勒芒24小时耐力赛，几乎每个级别的比赛都能看到装备N系列发动机的赛车。仅在英国，每周会有超过700辆装备N系列发动机的赛车驰骋各个赛场。N系列创造的辉煌记录，超过其他任何系列发动机。　

图：2005年MG越野赛

　　1997年8月20日，车手Terry Kilbourne驾驶搭载1.4升发动机的MG Ex-253，创造了217.4英里/小时的记录。Ex-253装备的N系列 1.4升涡轮增压发动机，在7000转时达到惊人的329马力。

图：MG车迷参加2005年银石比赛

　　在2003赛季BTCC(英国房车赛)比赛中，装备N系列2.0升V6发动机的MG ZS赛车取得3个分站赛冠军，并在其他分站赛中名列前茅。

　　2004年5月，1.8升轻型4缸16气阀N系列发动机驱动Caterham Seven R500创造了一项新的世界记录，从静止加速到166公里/小时，然后再减速到静止的世界纪录——10.73秒。从静止加速到96公里时速只需3.21秒，加速到166公里时速也仅需6.92秒。在Caterham R400挑战赛中，装备N系列发动机赛车最高时速超过F1赛车，最高时速被限制在400公里/小时。

图：MG赛车参加2006勒芒古典车赛

　　在2006年6月份举行的第74届勒芒24小时耐力赛上，使用N系列发动机的MG-Lola赛车创造了LMP2组的最快成绩。在其他诸如欧洲耐力锦标赛、英国全国公路赛、Mayflower挑战大奖赛等10多项比赛中，N系列取得的冠军，超过任何其他系列的发动机。

　　N系列发动机可靠性给人留下深刻印象，无论何时，驾驶者发出启动命令，它立即响应，不知疲倦地持续工作。在英国Mallock汽车赛事，一台N系列1.6升发动机帮助赛手连续取得两届冠军，并且连续征战了5个赛季，这在对发动机消耗极大的赛车比赛中是极其罕见的。

　　MG N系列发动机不但在赛场创造记录，也创造了很多其他的世界记录。2004年英国维珍集团(VIRGIN GROUP)老板RICHARD BRANSON驾驶装备N型发动机的Aquada水陆两用车，以1小时40分06秒的时间，刷新了从英国多佛港横穿英吉利海峡到法国加莱港的纪录。

　　N系列发动机拥有着双子座性格，它在赛场上狂野不羁，在日常中以澎湃动力、可靠耐用赢得世界各地驾驶者的信赖。如今，它将引领中国消费者进入纯正英国风格的汽车生活。