广州丰田凯美瑞自上市以来，广受消费者青睐，仅在九月份举行的齐鲁车展上，济南的两家凯美瑞经销商就接受订单逾300台。但是，由于产能限制，凯美瑞一直处于供不应求的状态。不过，笔者近日了解到，从10月初开始，广州丰田已经正式开始实施双班制生产，凯美瑞产量将进一步提升，供应将逐步得到缓解。广州丰田表示，双班制生产后，在严格保障质量的前提下，10月份的产量不会大幅增长，大幅增长将从11月份以后开始。

　　据了解，广州丰田自5月正式投产之日起一直维持单班制生产，产量逐步提升，8月份开始达到了月产7800台左右的稳定产能。而10月份开始的双班制生产，将使产能获得进一步的提升，预计10月份产量约8600台，12月达到月产13000台左右。这个消息无疑会让喜爱凯美瑞的消费者精神为之一振。目前，凯美瑞在全国的销售形势可谓“如火如荼”，全国范围内累计收到的正式订单已超过50000份。而双班制生产的实施，将使已订车的消费者最关心的交车时间有望提前。凯美瑞供应紧张的情况将在未来一段时间内逐步得到缓解。

　　作为一款上市不到半年的新车，凯美瑞无疑对中高级轿车市场格局产生了巨大的影响。来自我国乘用车联席会的数据显示，凯美瑞9月的销量为7852台，在中高级轿车单车型月销量榜上排行第3位，这已是凯美瑞自6月中旬上市以来连续三个月稳居中高级轿车单车型销量前三甲。产能提升后，累积的订单势能将逐步释放，凯美瑞很快将成为中高级轿车月度销量冠军。

　　广州丰田为凯美瑞制定的2006年销售目标是5－6万台，考虑到从正式上市到年底仅有6个月时间，因此许多业内人士为广州丰田能否完成目标捏了一把汗。从目前凯美瑞销售情况以及工厂产能的进一步提升来看，广州丰田至年底完成预期的产销计划应该不成问题。

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