“哦,起风了!咦,哪里来的桂花香?”站在自家阳台往下看,一株桂花树已开出些许小黄花,伴随着阵阵凉风提醒着我秋天来了,稍移视线,看见桂树下我的乐风车顶上落了几朵桂花,让我不经意间又一次想起我与乐风初识的场景……

　　从小,受父亲—一个拥有40年驾龄的专业司机的影响,“车”是家里茶余饭后最主要的话题。长期的耳濡目染,拥有属于自己的汽车便成了我的梦想.今年的阳春三月,在阳朔和朋友踏青的我突然间发现一辆辆新车风驰电掣般穿梭于“十里画廊”景区,像春风中的精灵一样让人心动,不知不觉中它炫亮的外形深入我心.回到入住的酒店,惊叹的发现白天看到的“精灵”居然整齐的摆放在酒店停车场里,车身上还落有路旁桃树上被风吹落的桃花.一打听,方知是上海通用雪佛兰的新车在阳朔举行的全国媒体试乘试驾会,这款车还没在广西正式上市呢,就被我“一睹为快”了.当时的我并没多想,在拍了几张照片后就回房休息了,孰不知缘分已把我和它偷偷连在了一起.

　　八月,我有一个最重要的日子,那就是即将迎来我二字开头的最后一个生日,早有购车意向的我决定在这一刻送自己一份厚礼:一台时尚经典的小车.于是,我开始筹备我的购车计划.逛街时汽车首次超越了路边的帅哥,抓牢了我的视线;每天必上汽车网站,查阅各相关车型资料;多跟有车的朋友接触,了解他们用车的经验与对车的看法……总之,只要是跟车有关的东西我一概不放过,朋友笑称:“你干脆找个买车的老公算了!”我说:“没办法,我总要对得起自己辛苦多年的积蓄,再说了,我要用最快乐的方式和最好的礼物让自己度过29岁的生日.”

　　经过百家论谈,融会贯通所有意见后,我将经济省油、动力充沛、外形时尚这三大优点列为我购车的首选因素,此外,介于自己的实力,10万以下的车是我可以承受的.我选出了较为中意的排量相近的三种车型:思迪、雅绅特、乐风.

　　在积累了众多理论知识后,我便开始检验真理的唯一标准:实践.周末,抓着最有经验的老爸进行试乘试驾.首先,我到了广州本田,“思迪”1.3与1.5的排量对我来说还算合适,内饰颜色以灰为主,与前身飞度无异,外形上很前卫.然后,我到了北京现代,“雅绅特”驾驶感觉不错,像个乖巧的女孩，但单气囊的配置使我心有余悸.最后,我站在了上海通用雪佛兰“乐风”的身旁,在网上看图片时没觉得,但在实车面前,我总有点似曾相识的感觉,它动感的外形让我像是想起了什么.抛开感性的干扰,我开始比对这三种车型:

　　首先,作为车辆标志性的前脸设计：雅绅特的格栅直接镶嵌其中，小巧雅致；而思迪的前脸突显尖锐，营造一种超前的气息;乐风则是最厚实且富有力量感的，外凸的格栅配合发动机舱盖上的凸起线条，与大面积的矩形大灯非常相称,给人以流畅、安全的感觉,这就是乐风独有的原创三厢设计下造就的完美比例,不似有些三厢小车型简单加一车尾的生硬感。相比之下,我更中意乐风时尚而不张扬的外表.

　　其次,思迪车内色差较小，在视觉上不会显得那么突兀;雅绅特的颜色反差就大了许多，冲击力很强;再观乐风，颜色的差异介于前两者之间，桃木饰板起到了承上启下的作用，而桃木是我比较钟爱的材质.

　　就空间而言,乐风的轴距比思迪长,车身比雅绅特高,而且乐风有个最大的优势就是它的后排座椅可以平放,就造就了同级车中最大的车内空间;6喇叭的音像系统更是让酷爱音乐的我欣喜不已;此外乐风造型独特的圆形空调出风口,充分突显了运动气息.

　　初步的好印象让我迫不急待的开车上路,1.4升的发动机,峰值输出却可达到69kw和128nm,充沛的动力、灵活的操控与平稳的车身,给我一种坐着飞毯畅游风中的感觉.突然间,我想起来了,这不是五个月前我在阳朔看到的那批新车吗?当时我还说它们像是一群风中的精灵呢!

　　回到家,看见心有所属但还在犹豫的我,从头到尾少语的父亲说了一句话:“你有没有注意到,乐风是这几款车中声音最小的,最安静的车.从侧面反映出这款车发动机的质量,以及车在行驶过程中风噪和胎噪的处理技术.”就这样,这句决定历史的一句话让“乐风”成了我家里的一员.生日那天,酷爱郊游的我穿着一套运动装,开着我的乐风来到郊外与朋友会和,并向众人宣称:“以后它是风儿我是沙,我们会相伴一起走天涯!”在接受大家羡慕眼光的同时,我那小小的虚荣心得到了极大的满足.一位玩摄影的朋友当下便拿着他的像机,帮我纪录下了这对我来说有绝对纪念价值的一刻.

　　如今,我的乐风已跑了两千多公里,细心的父亲认认真真的帮我做过二次油耗测试,在市内行驶开空调的状态下,平均油耗为百公里6.4升.虽然比资料上的经济油耗高一些,但我已经很满意了,而且父亲说过了磨合期,还会更省一点.

　　不管是不是冥冥中的注定,“乐风”的确是最适合我的车型,它靓丽而不张扬,时尚却不夸张,与它随风出游时感受到的快乐正是我生活的向往.在多年的辛勤工作后,这就是我最大的收获,这就是我最好的礼物.