一家瑞风汽车的经销商也表示，由于节前销售的火爆，因此从开始就不看好假日期间能有新的增长。在今年黄金周，店里还采取了轮番休假的措施。

　　无法上牌是关键

　　记者在采访中发现，导致黄金周车市平淡的另一个重要因素是，节日期间购车手续无法办理。

　　不同于房地产与百货零售业，汽车不能即买即用，它涉及复杂的手续办理问题，需要相关职能部门的配合。由于政府部门节日公休，上牌、工商验证、购置税、保险等相关购车手续不能办理，消费者只能看车、选车和订车，所以车市黄金周一直是温吞水。

　　所以在黄金周期间看看车，感受感受汽车文化也许是众多消费者的共同看法。而没有价格的促销恐怕购买车辆不是消费者在黄金周期间的最佳选择。

　　另外关键一点是需求，绝大多数是已经有车准备换车及目前对汽车不是特别需求的人，观点是一致的。正准备换车的人其主要是想提高车辆的档次，而由于目前已经有车，至于何时更换并不是非常着急，等上一段时间也不是不可以，所以这些人是在等自己喜欢的车型出现，或是等自己理想价格的车型出现时再购买车辆。还有一些人是本身没有汽车，可是又想购买车的人，目前又对车辆并不是特别需要，汽车对他们来说是可有可无的，所以这些人也在等，到汽车非有不可时就会马上出手，或是等到心里可以接受的车型出现并价格又达到心理购买底线时再出手，这时也不迟。

　　节后消费待井喷

　　相关业内人士表示，对北京车市的波澜不惊并不感到奇怪。业内人士分析认为，北京的汽车市场容量大，是各大企业都不敢掉以轻心的“重镇”，因此无论大小节日，或是新车上市，北京车市都是其营销重点。同时，京城的消费者也日渐成熟，各种各样的营销活动已经司空见惯，对于节日促销等活动的反应自然没有商家们想像的那样强烈。

　　据了解，尽管没有节日前集中的热销，但整体车市已经开始回暖，尤其是外地人借假日到北京购车者增多，已成为黄金周的消费主流。但指望黄金周里的7天创造奇迹的厂家并不多。

　　金九银十在今年车市整体低潮的情况下依然对车市起到了推波助澜的作用，但从目前情况来看，未来车市依然是一个相对平稳发展的趋势，车市暴热或暴冷的大起大落将不会再重演。可能出现涨价或价格不变的车型，一是在9、10月份销售火爆的车型，经销商和厂家完成全年任务在剩下的两个月没有任务压力，而会等到明年2月后另一个旺季的到来再规划新一年的任务；还有就是新车上市后旧车型停产导致库存骤减，受供求关系影响价格自然会回升。您选择的车型在年底究竟降价还是涨价要看这一黄金期的销售情况，但记者认为到10月多数厂商都会给出全年的最低价，每年到年底都是汽车生产企业和经销商冲关的时期，为了把全年的任务完成，把库存量降低，往往会在年底把价格做大幅下调。同时就国人的消费观念来讲，年底也是购买家庭大件商品最旺盛的时期，所以说“十一”长假过后才是真正该出手的时候，黄金周后的拼杀才刚刚开始。