方女士是一位北京车主。今年5月，她为自己的爱车购买了包括“机动车第三者责任保险(下称商业三者险)”在内的机动车全险。

　　可是，她最近几天在路上发现，许多车的前风挡玻璃上都多了一枚蓝色的椭圆形标识，上面写着“强制保险标志2007”。

　　询问保险公司之后，方女士才知道，这个标志是购买“机动车交通事故责任强制保险”(下称交强险)的证明，而且从10月1日开始，交管部门已经开始抽查上路车辆。

　　根据公安部的《机动车交通事故责任强制保险条例》，如果车主购买了交强险但未按规定粘贴该标志，其车辆会被扣留，而且会被处以警告或者20元以上200元以下罚款。如果车主没有购买交强险，将会被处以两倍保费的罚款。

　　保单的疑惑

　　交强险的事让方女士着了急。两倍保费的罚款，就是2100元钱，这对一个私家车主来说，可不是个小数目。但是，她的商业三者险尚未到期，不知道是否可以先不购买交强险。

　　北京庆强兴业车险代理公司郝玉兰经理的回答，让方女士喜忧参半。

　　喜的是，7月1日前购买商业三者险的车主，可以不购买交强险，等到商业三者险到期之后再转成交强险。

　　忧的是，从10月1日开始，为了应付公安机关交通管理部门的抽查，她必须每天随身携带商业三者险的保单。否则，即使事后能够证明自己已经购买了商业三者险，也会受到处罚。

　　对此，方女士向《财经时报》表示，她感到很困惑：保单是她与保险公司约定保险权利义务关系的协议，是她要求保险公司赔偿或者给付保险金的依据，随身携带后，如果保单不慎丢失，她拿什么去向保险公司理赔？

　　与方女士一样，许多车主对交管部门的新规定产生了质疑。出门时，按规定必须随身携带驾驶证、行车证等，现在还得再带上一大张保险单。一位车主的话很有代表性：“太麻烦了！再说，我们买的商业保险跟交管部门有什么关系呢？”

　　法无明文

　　对此，《财经时报》记者致电北京市公安交通管理局新闻中心，被告知应咨询法制处。法制处的工作人员称这件事归事故处管理，随后，事故处的工作人员又让记者拨打事故处的另外一部电话，结果对方拒绝接受采访。

　　绕了一圈后，新闻中心一位不愿透露姓名的人士告诉《财经时报》记者，必须在车辆上放置购买保险的证明及携带保单等规定，是交管部门与保监会共同研究制定的。双方互相配合，确保车主依法购买交强险或商业三者险，其法律依据在《保险法》、《交强险条例》以及《北京市交通法实施办法》等法律法规中均有体现。

　　记者查阅上述法律条文之后，却没有发现任何有关“客户必须携带保单”的规定。

　　据悉，到目前，购买商业三者险的车主占绝大多数，他们买的保险还都未到期，保险公司并未为其提供商业三者险的“保险标志”。车主们表示，他们都遇到了与方女士一样的困扰。

　　很多人向《财经时报》反映，既然商业三者险和交强险都属于交管部门强制购买的险种，那么，保险公司与交管部门之间没有信息交流么？难道交管部门不知道哪辆车没有上保险？

　　几位国庆节期间曾有过忘记带保单经历的车主说，他们遇到交警抽查，赶紧跑回家取保单，怕受到警告处分，或者“荷包出血”。

　　“我们花钱买保险，不但得不到实惠，还惹一身麻烦，有关部门就不能替我们着想一下？”一位车主表示，对这些做法实在想不通。

　　车主们十分希望有关部门能够找到其他有效办法，如为购买过商业三者险的车主也提供一个与交强险类似的标志，解决他们携带保单的不便。

　　交强险质疑多

　　北京的刘先生6月时打算购买一辆新车。当时，他算好了车的总价，包括各种手续、保险、牌照的费用一共不到13万元。但当他8月初付款买车的时候，却发现总花费超出了13万元。一查才知道，有一部分多花的钱是用于购买1050元的交强险。

　　刘先生认真地研究了交强险的规定，提出了一些疑问。

　　“买保险的花费多了，得到的实惠却少了。”在具体了解了交强险的有关条款之后，刘先生的第一反应是，这不如商业三者险实惠。他还特地找出商业三者险的有关规定，对照给《财经时报》记者看。

　　根据交强险的条款规定，交通事故中如果只是车辆损坏，那么最高赔付金额就只有2000元。如果车辆撞伤了人，但没有死亡、伤残而只是入院治疗，那赔付的区区8000元钱，面对现在高额的医疗费用，也显得有些无力。

　　据介绍，商业三者险是不管赔什么项目，加起来总共数额不超过购买的保额就可以。

　　前面提到的方女士购买的是20万元的商业三者险，花了1001元。而现在的交强险，车主花1050元只能买到6万元的保额，还不能多买。万一出现伤亡的情况，保险公司最高也只能赔付5万元。

　　《财经时报》记者采访获悉，一些有条件的车主表示，再花几百元钱购买商业三者险是很有必要的。

　　不仅如此，很多车主抱怨，交强险在无责任赔付、强制规定购买保额等问题上，有些不合理的地方。其中让车主们最担心的是，“无责任赔付”这样的条款，会不会使得一些不太守交通规则的司机和行人更加有恃无恐，从而给交通安全带来更大隐患。(本报见习记者 翟旭鸣实习记者 黄晶晶）