新华网北京8月31日电 成本只有百元的车用防爆玻璃膜要价上万元,“高档”隔热防爆膜用不到半年就开始老化脱落,前挡专用膜透光率只有60%而反光率却超过10%……为了尽快改善目前我国车膜市场的这种混乱局面,中国标准化协会正在起草相关行业自律标准,不久即将出台。
据统计,我国约有2400多种安全膜品牌,行业年销售总额将近300亿元。但是,偌大一个产品市场,迄今还没一个统一的国家标准,这在一定程度上使整个市场处于低质高价、鱼龙混杂的混乱局面。
根据国际窗膜协会的规定,安全膜应该具有单向防护的功能,外部可以抵御高速冲击,保护乘客安全;但在车内却很容易将其击穿,以便乘客逃生。但国内汽车贴膜质量却普遍令人担忧,一些国外著名品牌也往往成为被仿冒的对象。
央视《每周质量报告》日前报道,全国汽车玻璃防爆膜八至九成属伪劣产品。据业内人士透露,目前国内数千种安全膜品牌,大都声称自己是国外著名品牌代理。实际上,迄今为止,国际窗膜协会公布的厂商仅有加拿大ACE等11个企业、福瑞达等不到20个品牌。
车膜市场的混乱局面直接侵害了广大消费者的合法权益。近几年,随着国内汽车市场的快速发展,在中国消费者协会收到的各类投诉中,有关汽车消费类的投诉也呈现出一路攀升之势。特别是对汽车防爆膜,消费者了解甚少,往往在商家误导下,花高价买了劣质商品。
假冒伪劣安全膜同样害苦了一些正规厂商。加拿大ACE大中国区负责人乔森告诉记者,去年他们刚进入中国市场时占有率高达60%,但随着仿冒产品的出现,今年市场占有率迅速跌至10%以下。
据中国标准化协会技术部有关负责人介绍,他们正在加紧制订玻璃贴膜行业自律标准,有望于近期出台。“尽管这个标准不具有强制性,但仍将对规范市场秩序,打击假冒伪劣,保护正规品牌起到一定的作用。”这位负责人表示,他们同时也在推动相关国家标准的修订。(记者 张晓松)
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