天津一汽给它的同行们上了生动一课，课题是如何让车市走向和谐，恢复理性。

　　君子和而不同。和谐，是中国古以有之的巨大哲学命题。如今，当创建和谐社会已经上升为举国上下共识的时候，天津一汽选择在威志身上体现和谐精神，并努力使其成为引领车市的示范车。下线伊始，威志就戴上了天津一汽为其量身订制的头衔——“示范车”，足见天津一汽对其充满了无限厚望。

　　在威志下线并将上市之际，天津一汽在车市中首次提出和谐观，引来各界的普遍关注。这是否就是天津一汽的商业炒作？我看未必，因为无论是环保性还是经济性，威志确实具备了和谐的特性。或者可以这么说，如果车市中像威志这样的车多一些，那么车市一定能变得更加和谐。天津一汽希望威志成为示范车，与其说为了获取更大的利润，倒不如说是表现出了企业的社会责任感，创建和谐车市的一种努力。

　　经过近几年井喷式的发展，国内车市车型日益丰富，与此同时，一些非理性的消费观念越来越成为破坏车市和谐的重要因素。相互攀比成风、不看油耗只看排量……此外，不断上涨的油价已成为车市发展的巨大阻力。也许有人认为，只要有钱，买一辆大排量的“油老虎”又关谁的事？其实不然，毕竟我们生活在同一个地球上，你的汽车废气排得多了，我们的大气污染就更严重了；你的汽车多耗费了1升油，石油资源就离枯竭近了一步。更何况大部分消费者并没有足够的购买力，他们的消费观念亟需正确引导。在这样的情况下，为他们量身定制一款价格合理、性能优异的汽车显得尤为重要。

　　汽车早已不是奢侈品，人口数量庞大的工薪阶层将是今后汽车消费的最大主力军。他们需要什么样的车子？虽说工薪阶层的购买力已经大大增强了，但摆在第一位的依然是经济性，价格要在并不富裕的他们的承受范围之内，并且用车成本低廉。定价6.5万元至8万元的威志，刚好契合这些消费者的心理预期：再便宜一点的看不上，再贵一点的吃不消。

　　不过，威志能够成为示范车的理由决不只有这一点。威志是第一款通过碰撞新标准的车型，安全性强，买回家全家人都放心。外观大气稳重，符合大众的审美要求，此外舒适性方面也迎合了大多数中国家庭的要求，节能环保性更是无可挑剔。老百姓需要这样的价格不高品质却一流的好车，如果在这样的价格线上进行PK的话，没有任何一款车可与之媲美。

　　威志的推出，在我看来无论是对车市还是对天津一汽都有里程碑的意义。就像当年的平民代步车夏利，体现和谐精神的威志也将能够奠定示范车的地位。天津一汽的举动也必然会唤醒一部分汽车企业的理性精神，为创建车市和谐而共同努力。也只有这样，威志的价值才能最大化体现。