当淡绿色的它以高贵优雅的身形从我眼前静静地滑过时，就有如一股清新的英伦风从身旁掠过，那极具英式古典贵族气质的迷人外形立刻将我深深吸引。它，就是英国老牌汽车品牌——捷豹旗下的S-Type。

　　捷豹，一个来自英国的具有超过70年悠久历史的老牌豪华轿车品牌，随着2004年正式进入中国市场，它的产品正在被越来越多的中国消费者所了解和认可。S-Type就是捷豹在1999年正式推出的一款融高贵古典及运动特质于一身的车型，经过若干次改进后，它拥有了现在的模样。优雅动感的外形让人过目不忘，随时接受路人惊艳与羡慕的目光是它的职责。

　　当S-Type从人头攒动的街头静静地驶过时，相信很难有人不对它行注目礼。它的身形具有浓郁的英式气息，车身线条优雅流畅。车头的并排式独立双圆灯及奔跑的豹子是典型的捷豹式造型。进气格栅采用与众不同的椭圆造型，若干个纵向直瀑式金属条有序地排列其中。由头灯引出的几条筋线坚定有力地穿发动机舱盖而过，让整个车头看起来更富张力与动感。

　　车身侧面深凹的腰线与整车前后低中间高的造型相吻合，让车体显得更加修长。尾部的溜背式造型在现今的轿车中已经不常见到，贯穿左右的镀铬饰条加重了车尾部宽扁的视觉感。分列左右两侧的粗壮的排气管时刻提示着后车切勿轻举妄动。

　　内饰风格古朴典雅，做工细腻用料足，座椅舒适。

　　拉开车门，大面积经过手工抛光处理的胡桃木与高档真皮交相辉映，形成了内饰的主要材料。两大两小的四圆环式仪表盘十分规整，边框采用亚光处理。日常行车中比较常用的音响、空调等控制键被有序地分布在中控台上，而一些有关音响及空调类不需要经常设置的功能则连同车载电话及卫星导航系统一并被纳入到触摸型液晶屏的管辖范围内。舒适有型的前排座椅具有非常大的可调节范围。只要你愿意，尽可以将坐姿调整到最低，此时就好像直接坐在地板上一样，运动感十足。驾驶员座椅还具备两组记忆功能，并在拔出钥匙后自动将座位调整到最靠后的位置，方便驾驶者进出。2909mm的长轴距让后排座椅具有相当不错的腿部空间，但受制于弧形的车顶造型，使得后排的头部空间受到了一些影响。

　　全铝材料的3.0升V6发动机动力充沛，6速手自一体式变速箱表现优异。

　　目前在国内销售的S-Type采用V624气门的3.0升发动机，可以输出179kW的功率及300Nm的扭矩，这一数据在同级别的发动机中已属上乘。捷豹特有的“J”型换挡槽融手自动模式于一体，每个挡位间的换挡手感明晰，操作顺滑。只是仪表盘上没有挡位显示功能让人感觉有些不便。

　　除了在起步时显得稍有迟疑外，发动机及6速变速箱在行驶中的表现相当积极。中低转速时安静柔和，换挡过程难以察觉，非常适合在市区内平稳驾驶。而驶入高速公路后，你就可以尽情挖掘发动机的潜力了。按照挡槽的形状将挡把向左一拨，就进入到了手动模式。将转速提升到4000rpm以上，发动机的高亢声浪随即传入耳中，充沛的动力也一同赶到，在变线超车时给人很强的自信心。前后都采用短行程悬挂，制动表现稳定可靠。

　　从轮胎与轮眉不大的间隙就可以看出，S-Type悬挂的行程并不会太长，动态中的表现也说明了这一点。在以较高的车速经过弯道时，悬挂对车体起到了很好的支撑作用，车身侧倾较小，姿态优美。245/45ZR17的轮胎将地面牢牢抓住，动态稳定系统DSC也会对车辆进行实时监控，使整车具有相当高的可控度。而在低速经过一些不平坦路面时，悬挂则不会将硬梆梆的震动直白地传入车内，而是在适当过滤后，将应有的路感通过方向盘及座椅传递给驾驶者。

　　前后大尺寸的刹车盘保证了在需要的时候，可以让S-Type迅速稳定地将车速降下来。当在高速行驶中采取紧急制动时，车后就像有一只无形的大手将车身向后拖，车头没有明显的前倾，工作稳定，表现可靠。

　　与众不同的英伦古典与优雅气质，让S-Type成为了一款无可替代的车型。

　　在这个级别的车型中，如果你是个喜欢稳重大气的人，尽可以在奥迪A6L与奔驰E之间抉择；如果是热爱动感前卫，也可以在宝马5系与雷克萨斯GS之间定夺。但如果你爱上了英伦贵族式复古风格的造型，但又不想失去杰出的动力表现，那就非捷豹S-Type莫属了。(刘洋/文、图)