七零八落的宣传单、触目可及拆除了大部分的残破店铺……走进老亚市，一种盛世后的凄凉感迎面而来。本周老亚市的最后几天，仍有经销商坚持未搬，不少销售人员坚持站好最后一班岗。而这一切，都更让人多添了几许伤感，以及对老亚市的留恋。

　　门口饮料摊的摊主告诉记者，她会在老亚市结束之后先回家休息一段日子，不会跟去新亚市继续摆摊。这么多年，老亚市的人气也使得她的生意兴旺，现在日渐冷清的景象，让其难免感伤。而对于新亚市，提到偏远的地理位置，摊主摇摇头，告之记者，她没有共同搬迁的信心和打算。

　　老亚市在北京车市的地位毋庸多言，而占地广阔，规模宏大的新亚市前景如何，目前还难下定论。据悉，新亚市分为整车销售、二手车置换和汽车零配件三大板块，同时还设有多项金融服务部门，加大服务力度。可以说，新亚市的规划是完美的，很值得期待。但是，地理位置对新亚市的掣肘却是眼下不得不面对的问题，北面的冷清怕是一时人气难聚。新亚市要再创往日的辉煌，需要的是时间、工夫，及耐心。

　　目前业界普遍不看好亚市的北迁，但也不能全盘否认。毕竟，北京经济的发展是日新月异的，而随着奥运的即将来临，北面奥运经济的发展，居住密度的增大，新亚市并非没有红火的希望。此外，加上多年的品牌效应以及原有商户的支持，新亚市通过自身的努力经营，有希望东山再起。而那时的亚市，将以新的面貌、形象，重新执掌北京车市帅印。这是值得期待的，姑且让我们拭目以待。