赵春青／绘

　　根据一组来自中消协的统计数字显示，汽车类投诉已占近年来投诉总量的30%左右，成为消费者投诉的热点问题，而汽车陪练服务问题最为严重。据了解，在汽车陪练服务中常常出现教与练之间因服务、质量、价格所引发的多种矛盾。“我花钱找汽车陪练，对方却只陪坐，甚至还打起了瞌睡，不教驾驶技术！”这是最近消费者高女士对记者说的一番话。记者在调查中发现，有这种感受的并非高女士一人，相当一部分曾经接受过汽车陪练服务的消费者对陪练效果不满意。

　　投诉案例

　　陪练质量能拧出一盆水

　　高女士最近找驾驶陪练公司想实地练习驾驶。没想到的是，教练将车开到郊区的一块空地上就什么都不管了。接下来的两个多小时，高女士就自己一个人练习起来，可教练却在副驾驶的座位上打起瞌睡来。高女士说：“两个小时陪练下来，感觉没有什么用。看来还得找熟人，驾驶陪练太不认真。”

　　无独有偶，刘女士也是在最近约了10个小时的陪练。10个小时500元钱陪练结束了，刘女士告诉记者：“练完了，还是不敢独自上路。虽然陪练员是在我家门口接的我，但她却要把车开到四环以外的空旷地带才让我驾驶，而且这段路程全要算在陪练学时内。”刘女士认为这500元钱花得真冤。末了，刘女士生气地说：“陪练公司太黑。”

　　记者体验

　　陪练价格又拧出一盆水

　　听了消费者的投诉问题，记者日前以消费者的身份去一家陪练公司，进行实地勘查。

　　记者在与一位身为驾校教练的陪练师傅砍价。这家陪练公司的车是嘉年华，5小时起，要价50元／小时。

　　记者：我也在这所驾校考的本，是其他学员介绍来的，减价到40元／小时吧？”

　　陪练师傅：成……

　　记者：我要是选捷达车，多少钱？

　　陪练师傅：60元。

　　记者：能再便宜点吗？

　　陪练师傅：50元吧。

　　记者：如果是30元的价儿，我的好几个朋友都会来。

　　陪练师傅：30元不行，最低35元。

　　看来，同样是捷达车，价格从35元-60元不等，相差近一倍。让记者感叹的是，陪练的价格竟然能挤出一盆水。

　　陪练师傅：目前北京的新陪练越来越多，为了尽快把车约出去，大家互相打压价格。

　　记者：那么，低价位是不是意味着服务也不到位呢？

　　陪练师傅：陪练公司不得已只能赔着钱干……

　　记者：低价是不是意味着练车人得不到正确指导呢？

　　陪练师傅这时起了疑心，记者只好作罢。

　　信报记者 高巍