车主档案

　　● 姓名：邱吉青

　　● 年龄：29岁

　　● 职业：大学教师

　　● 车型：1.4 L SL MT

　　● 购车时间：2006年6月中旬

　　● 百公里平均油耗：7～8 L

　　● 行驶里程：4 000 km

　　● 车主点评：空间布局合理，行李厢大，空调性能好，外形大气，比较省油

　　说来真是无巧不成书，在上海采访的这一天，恰好是邱老师买乐风整整一个月的日子，也恰好是她29岁的生日。听邱老师把买车经过娓娓道来，字字句句无不渗透着“实用”二字，连她自己最后都笑着总结道，“我和老公绝对都是非常理性的消费者”。

　　结婚半年了，由于自家房子在淞江，离学校太远，邱老师只好仍然住在单位员工宿舍，但是先生却要每天坐公交车来市区上班，相当辛苦。“生活所迫”之下，买车自然被提到了议事日程之上。

　　邱老师的比较车型很简单，就是三厢POLO、凯越和新赛欧，说起来也就是上海大众车系和上海通用车系。那段时间夫妇俩几乎每天都要上网关注一下这些车型的动向，直到一天电视里开始播放乐风的广告。邱老师说，他们一下子就被这则广告吸引住了，于是决定了去4S店看车。找经销商也很讲究，邱老师特意向同事打听，得知永达雪佛兰店的服务不错，再经过亲身感受，他们就没再关注其他店面。

　　看车当天他们先去嘉定看了一场A1比赛，俩人被晒得通红，牵手走进永达店的时候是晚上七点半，人家已经下班了。不过这时候销售顾问小曹还是打开了展厅的灯，热情地领着两位顾客看车。经过半个多月的了解，邱老师夫妇对乐风其实已经很中意了，再经过销售人员的讲解，他俩当即打算定车。不过当时财务已经下班了，没法用卡支付定金，小曹很帮忙，5000块钱的定金只收了邱老师500块，她后来说看到这两位顾客一直牵手看车，很是羡慕，相信他们一定是想买车的人，所以才肯破例。

　　说起乐风，也对比着先前考虑的几款车型，邱老师显得很有条理。两厢POLO并没有在他们的考虑范围之内，而三厢POLO的内部空间又成了他们犹豫的焦点。相比来说，乐风就比较令他们满意了，后排空间大，行李厢能装东西，1.8 m的大个子同事坐进去也不觉得憋闷，这些都符合家用、实用的要求；凯越车型成熟，销售时间长，有群众基础，但是对于看重经济性的邱老师夫妇来说还是需要考虑再三。销售顾问也曾经向他们推荐过同样是雪佛兰品牌但是价格更加实惠的新赛欧，但是对比外观，夫妇俩觉得还是乐风最符合他们的审美观。车身颜色方面，夫妇俩意见一致，银沙蓝清爽、中性又不失稳重，很适合自己和在政府部门工作的先生开。又考虑到上海市区堵车现象严重，更多的时候是先生在开，从实惠角度考虑，选择了手动挡。提车前，技术人员给邱老师细细讲解了手动挡驾驶技巧，让她受益匪浅。

　　邱老师说，乐风作为家庭的第一款车，几乎满足了他们的所有要求，价位比他们设想中还要便宜，外观大气不显低档，性能良好，比较省油。短短一个月的时间，乐风已经行驶了4 000多km，除了正常上下班之外，他们还去宁波老家跑了趟长途。由于新车磨合，他们一直都保持在80 km/h左右的速度，全程开空调，据此算来，百公里平均油耗为7~8 L。驾驶过程之中感觉乐风很扎实，隔音效果不错。空调的表现尤其出色，车在太阳底下晒过半天之后，只要按下空调开关，很快就能使车内凉快起来。买车之后支出增多是不可避免的事情，好在邱老师夫妇收入稳定，张弛有度，所以他们并没有觉得生活质量有多少下降。除了加装倒车雷达、前排电动车窗和遥控门锁以外，他们觉得没有必要做更多改动。

　　第一次买车，邱老师觉得经销商的服务给乐风加了不少印象分。若不是工作人员热情、耐心、细致而坦诚的服务态度，他们肯定不会这么快就作决定。如今，小曹跟邱老师夫妇成了好朋友，经常会关心地询问起乐风的情况，也会及时地提醒该做哪些保养项目了。有了问题，邱老师也乐意去问小曹，因为总能得到满意的答复。没事的时候，邱老师也喜欢来店里坐坐，嗅着花香，品着清茶，快活地聊天——生活，应该是这个样子。