今年做了福特汽车环保奖人物系列，在开拍前我们共同挑选了6位往届获奖者。采访结束，六集节目带来不一样的感触，突然让我茅塞顿开，对环保有了一个新的定义，而这样的定义，让自己觉得很舒服。环保，是感恩，是热爱，是最朴实也最难得的情感。

　　我要种树啊

　　我不种树我们娃娃还是沙化

　　全是沙子……

　　这是当我们问到在库布奇沙漠种树17年的乌日更达赖，为什么要种树的时候，他的回答。

　　乌日更达赖，2003年福特汽车环保奖获得者，我们在库布齐沙漠寻找这个主人公。库布齐沙漠，中国第七大沙漠，位于鄂尔多斯高原脊线的北部，面积186.3万公顷，流动沙丘约占61%。在五天的采访中，我们的记者遇见了三次沙尘暴。而这每一场都让我们记者惊叹的沙尘暴，在当地人看来，不过是小菜一碟，他们说，这不过是平常的一阵风而已。

　　而就这平常的一阵风，让乌日更达赖运送树苗的路程变得特别艰难，四五个小时，也到不了目的地，一路上陷车无数次。有这样的一个镜头让我无法忘怀，起风之后，乌日更达赖开着他的车终于到了种树的现场，可是，在漫漫风沙之中，他找不到他的工人们了，七八个工人，就好像被风沙吞没了一样的，无影无踪。终于，在一座沙丘的背后，我们看到，一个中年的男子，背着一大捆树苗，因为风大，他的腰弯得快要到沙里，一步一步艰难得前行。这个画面，无论是在编辑中，还是最后成片审片的过程中，都是让人难忘的镜头，应该说不仅仅是感动，而是震撼了。

　　片中能看出，乌日比实际的39岁的年纪要苍老许多，但当他干起活来或者是奔跑起来的样子，还是显得非常年轻。和其他几个片子一样，一直没有听到他说艰难。直到最后，在快要结束采访的时候，他突然间喃喃地说：“不容易啊，一年一万亩，一万亩太大了……”乌日更达赖给自己定的目标是每年一万亩，如今他已经坚持了17年……

　　新婚三个月

　　一个月陪新娘

　　二个月陪熊猫，这是一群什么样的人

    王朗自然保护区，没有佛坪和卧龙那么有名，但其实，这里是我国最早成立的以保护大熊猫为主的保护区之一，也是最早建立完善的监测巡护和反偷猎体系的保护区。

　　和往常的保护区采访一样，我们的编导们一样是爬山，走路，过桥，四处寻找脚印，见到熊猫的大便就欣喜若狂。和往常不一样的是，五月的王朗，却依然被大雪覆盖，走得艰难。

　　片子中很让人难忘的镜头是，因为路滑，我们的编导一次次摔倒，笑，站起来，拍一拍，再走，再摔，再笑。回来看素材的时候，觉得编导很辛苦，很心疼。

　　走累了，没有带水，大家就吃雪，饿了，也吃雪。保护区的年轻人，吃着雪，觉得很平常，他们打闹着，嬉笑着，看不出艰苦，反而品味出很多的快乐感。节目后期，这一段加了音乐，作了慢动，我要把他们的这份享受工作的快乐感觉放大再放大，传递给观众。

　　主人公刘斌，今年24岁，新婚不到一年。采访中，在提到他的新婚妻子时，这个快乐大男孩突然间哭了。刘斌大学毕业，目前工资是一个月450元，结婚四个月，在一起的时间不到一个月，疯狂的思念折磨着这两个年轻人。刘斌的妻子在县城里开了一个水吧，每天开业到很晚，而每天晚上，都是刘斌最担心的时刻，担心与自责，在每一个夜晚，都困扰着这个充满了理想的年轻人。

　　回来我也问过编导，450块钱的收入，能让他坚持吗？两地分居，他还能熬多久呢？编导的回答出乎意料：他真的是喜欢这一行，因为他在学校学的是这个，他没想过要离开，只是自己在慢慢的适应着这样的生活。

　　这份付出让我们感动，但是，我们还是有着些许的担心，这种聚少离多的日子还要多久呢？当一个男人，无法承担生活的压力的时候，他还能继续他的事业、他的理想吗？不管怎样，祝福他们，尊敬他们……

　　这个物种确实在灭绝

　　但这个状况就是说很不愿意看到的现实

　　说这个话的是武汉中科院水生所的工程师龚伟明。2004年，他和他的同事魏卓一起获得了福特汽车环保奖。

　　龚伟明是一个特别不善言辞的人，从记者拍回来的素材中看，整个采访中，他一共说了不到十句话，其他的，就是沉默，沉默。“这个物种确实在灭绝，但这个状况就是很不愿意看到的现实”，我们记住了这两句话，我们也理解了他的沉默。

　　龚伟明和魏卓的主要研究方向是白鱀豚。可是，他告诉我们，他们已经有好几年没有见到白鱀豚的影子了。对于一个专家来说，研究对象几近灭绝，除了难过，更多的是深深的悲哀。

　　自然，这一次的采访，我们的记者没有拍到白鱀豚。白鱀豚已经永远的留在过去的影像中，留在记忆中了。我们拍到了另一种豚类——江豚，江豚一直是作为白鱀豚的替身出现的，如今，它也不可避免的重蹈白鱀豚的覆辙，数量迅速减少，接近灭绝的边缘。

　　祝福江豚吧，也祝福长年爱护与关注豚类的科研工作者们。

　　一个家族

　　五十年的时光

　　三万只鹭鸟

　　讲述一个关于感恩的动人故事

　　广西的许氏家族，是我们福特特别节目的第一期。记者拍完回来说：“我真的被他打动了”，采访回来能有这样的评价是很难得的。打动他的，是四个年已古稀的老人。许氏家族四兄弟，如今老大已经离世，剩下三个兄弟，平均年龄已经超过七十岁。

　　老人们爱护山上的鸟的理由特别简单，是因为爷爷。爷爷说，这些鸟儿是吉祥鸟，所以，他在遗嘱中给孙子们提的唯一的一个要求是：看好这些鸟。而孙子们，因为爷爷的养育之恩无以回报，于是，接受了看护这些鸟儿的责任。在他们看来，爱这些鸟，就是对得起爷爷，是报答，是感恩。

　　“很壮观，真的很多鸟啊！”编导回来这么说。的确，画面上，鹭鸟随处可见，三万只鸟栖息在后山上。节目开场的一个镜头，就是许家老二，端着食物去林子里喂鸟，他轻轻的一声呼唤，鸟儿们就飞了下来，停在他的手边，似一家人一般和谐。老人们就住在山脚下，每天，三个老人最大的享受就是坐在门口看鸟儿的飞翔。

　　我问过编导，老人们辛苦吗？你有没有拍他们为这些鸟每天多么辛苦多么艰难？编导说，我也想拍啊，可是，我发现，老人们似乎并不觉得苦，那些辛苦，他们已经习惯，反而，他们很享受这个过程。

　　印象最深的是这样一个细节，老人们在祭奠爷爷的时候，不放鞭炮，而是摘下一片树叶，含在嘴里，发出鸟叫的声音。他们说，这样就不会惊动山上的鸟了。突然觉得，他们对于这些鸟，不是保护，而是呵护。而这满山的鸟儿，也因为三个老人的呵护，好像有了家的感觉。

　　福特汽车环保奖带来什么？

　　在采访前，跟每一个编导都交待了，一定要去看看，福特汽车环保奖对他们来说意味着什么？获奖前和获奖后，有哪些改变？回来后，我们得到了这样的答案：

　　许氏兄弟说，因为获奖，他们在村里说话更显得有威信。我们的记者到的时候，他们正在和村里商量，今年的清明祭祖希望村民们能不放鞭炮。老人们住的房屋在2005年获奖后进行了简单的粉刷，而山下，一片树苗围起来的隔离带，就是用去年的福特汽车环保奖奖金购买的。

　　乌日更达赖，获奖给他带来的可能就不仅仅是钱了。2003年获奖后，乌日的种树豪情一下子更加高涨起来。他的目光突破了图格日嘎查，开始在距家几十公里外的盐场承包沙地植树治沙。从此乌日更达赖就一发不可收拾，以每年一万亩的速度向整个库布齐沙漠进军。他说，奖金让他有了信心。

　　厦门大学的刘毅，也是我们的采访对象之一。他说，福特汽车环保奖让他明白，自己可以在这条路上继续下去。被肯定、被认可的那份成就感，可能是年轻的环保者最需要的吧。

　　王朗保护区，奖金用于购置工作人员进山时的防寒服，能够关注与爱护这些环保人，改善他们的工作条件，我想，这也是福特所愿意看到的吧。

　　……

　　与以往节目不同的是，这一次，我们拍的几个福特汽车环保奖人物，没有太悲情的，相反，在每一个主人公身上，我们都读到了快乐与满足。我想，做环保，真的应该如此，才能可持续吧。环保是一项事业，在这个过程中，如果永远没有获得，永远只是付出，奉献和牺牲，又该如何坚持呢？

　　环保，是感恩与热爱，在这个过程中，一定是有所收获的，至少在情感上。

　　我尊重他们，也尊重福特汽车环保奖七年来的坚持。(李静)