本报讯(记者王秋实) 昨天，《北京市汽车买卖合同》示范文本公开论证会在市工商局召开，工商、消协、汽车经销、生产企业代表、消费者代表和法律专家参与了论证。根据示范文本，如果由于汽车车辆设计、制造上的缺陷，给消费者带来人身或财产损害，消费者有权向生产厂商索赔。

　　此次论证的《北京市汽车买卖合同》中包括合同正文和《车辆交接书》、《委托服务协议书》两个附件。《车辆交接书》作为证明车辆验收交付和风险转移的书面凭证，里面对汽车交付的时间、地点、随车文件、车况等事项都提供了注明的空间，为双方必填附件。《委托服务协议书》为可选附件，买车人愿意委托经销商代办上牌、按揭、保险等有关手续的，可与经销商签订该协议；买车人自行办理手续的无需签订。

　　汽车买卖合同示范文本的正文共有10项条款，除了对车辆的基本情况和配置要求进行描述，还对汽车购买的付款方式、售后服务、质量方面进行了规定。根据示范文本，如果经销商交付的汽车不符合说明书中标明的质量标准，买车人有权要求经销商承担无偿修复、补偿损失或减少价款的责任。经国家授权的汽车检验机构鉴定，车辆确实存在设计、制造缺陷，由此缺陷造成的人身和他人财产损害，如经销商无过错，买车人有权向生产厂商要求赔偿，经销商有积极协助的义务。另外，如果经销商明知该车有缺陷或存在其他特殊的使用要求时，应当明示告知而未明示告知的，则应承担相应责任。

　　市工商局副局长崔建立介绍，这一合同文本还将根据论证会情况作出完善和修改，预计在10月份正式推行。

　　-专家评点

　　购买者权利保护尚有不足

　　作为论证会的专家代表，中国社科院研究员崔勤之认为，合同文本中的一些规定对买受人(购买者)赋予的责任太重了，对买受人权利保护还有一些不到位。如合同中关于买车人应在交车时当场验收的规定，对于外行或新手来说让他们当场验收很难实现。另外，销售商对代办服务过程中造成车辆毁损、灭失的情况，应当由销售商承担责任，而不是由购买者来承担。本报记者 王秋实