8月11日，双龙汽车工会宣布无限期罢工。同一天，墨斐正式上任，成为上汽在双龙的首席代表。究竟是什么原因，让墨斐上任的第一天就遭遇到了“下马威”。

　　在韩国京畿道双龙汽车平泽总部举行临时股东大会和董事会会议上，上汽集团负责全球项目的副总裁菲利普·墨斐被聘任为新任代表理事，接替现任代表理事蒋志伟。代表理事兼社长崔馨铎、代表理事兼首席副社长张海涛、代表理事墨斐等三人将成为韩国双龙汽车的直接领导者，而双龙罢工将使双龙汽车新高层面临考验。

　　双龙汽车此次的罢工理由和以往的多次罢工理由几乎相同。据了解，8月9日，双龙汽车工会与韩金属产业工会联盟共同举行了记者会，称上汽集团必须撤回与双龙汽车签署的技术转让合同，停止结构调整，增加国内投资。双龙汽车工会计划10日全面停止作业，举行全体工会成员参加的集会，之后于11日在产业资源部前举行集会，并从14日起进入无限期总罢工。但就在集会后不久，劳资双方发生冲突，双龙汽车工会随即宣布提前从8月11日8点半开始无限期总罢工，此次罢工将造成双龙汽车在韩国暂时全面停产。

　　双龙汽车工会在记者会上宣称，双龙汽车的大股东上汽集团签订了目的在于获得核心技术的项目交流合同，而且正在进行公司结构调整。上汽集团应撤回该项目交流合同，落实发展平泽等韩国国内地区经济的中长期计划。如果上汽集团不认真落实当初承诺的发展双龙汽车的投资计划，并将核心技术转让到中国，可能会造成韩国国内汽车产业的崩溃。

　　有人说，此次双龙罢工危机的再一次爆发，主要诱因是韩国双龙在7月宣布将裁员1000人，裁员比例接近13%。但是，韩国国内的就业危机也是造成此次罢工的一个关键因素。

　　自2002年世界杯之后，韩国经济进入了缓慢发展阶段。在经历了世界杯经济的热浪后，冷却下来的韩国经济暴露出了很多问题。其中，失业人口的增加成为了最主要的社会问题，也正是由于此，才使得在面对这次裁员1000人的计划时，双龙汽车工会会有如此的反应。所以，与其说这次罢工是双龙给墨斐的“下马威”，还不如说是他们要对抗上汽，希望他们能知难而退，把双龙还给韩国，而墨斐只是一个“炮筒”而已。

　　其实，长久以来，韩国独特的民族文化造就了他们独特的民族经济形式。韩国的民众向来只对国产货青睐有加，而对非国货的态度则有着天生的抵触情绪。一直以来，很多著名的国际大公司都“败走”过“韩城”，比如沃尔马把韩国分公司卖给韩企新世界百货，与家乐福一起泪别奋斗了8年的韩国市场；由于竞争不过三星与LG，诺基亚黯然关闭在韩业务；互联网新锐Google在韩国少人使用；无往不利的可口可乐在韩国竟然接连亏损；现代汽车则甩开了丰田之手……

　　目前，韩国双龙汽车工会隔三岔五的罢工，已经成了上汽最棘手的问题。在国内，由于国内的汽车工会体制不同，上汽肯定不会遭遇这样的罢工抵抗。因此，面对如此棘手的劳资纠纷，对于在此方面毫无经验的上汽来说，该如何解决，将成为他们能在韩国走多远的关键。

　　本报记者 车畅