1928年，美国海军找到Litchfield为其设计空中航母——飞艇。固特异的高层表示同意。但为了确保公司能制造出更优秀的飞艇，首先要在俄亥俄州的阿克隆市建造一个巨大的飞艇停靠坪。

　　这项庞大的工程，从1928年11月4日开工，共历时一年多的时间完成，有一张照片，将飞艇停靠坪与美国尼亚加拉大瀑布相比较，她的总面积相当于7个足球场的面积，就像整个国会大厦那么大。令人兴奋的是固特异制造的四个用于公共服务的飞艇，“清教徒”，“守望者”，“五月花”，“志愿者”，都是以美国杯获胜者的名字命名的。Litchfield的梦想就是希望飞艇能够在天空自由翱翔，就像船儿在大海上航行一样。

　　附近几个州的上百名民众参与了“阿克隆”号飞艇的建造。在激情洋溢的两年中，阿克隆基地制造了这个231米的飞艇，在她飞上天空之前，大约需要650万个铆钉把她固定，然后用2.8公顷具有防水性能的棉质纤维将飞艇的金属框架覆盖，再对其外壳进行铝化处理使她看上去既漂亮又得体。

　　1931年8月8日，阿克隆号飞艇终于揭开了神秘的面纱，有很多的民众来到阿克隆参观巨型飞艇，她就象空中女王。方圆几公里的参观者赶来，近距离观看这一银灰色的战舰。美国第一夫人Hoover夫人特地前来为空中第一飞艇命名，并受到人们的热烈欢迎。美国第一夫人为“空中第一夫人”命名！这是一个绝妙的创意！

　　她从支撑架上慢慢起飞，最高时速可达到128公里，她的这次飞行距离为18500公里，相当于绕地球飞行半圈。此时的飞艇设计为18万立方米，是现在飞艇的30倍，可以承载91名乘客和工作人员，内设休息室，大厅，走廊以及卫生间。她在空中的伟大飞行，成为了令人激动的画面，没有人会忘记那个时刻，她是美国海军实力的象征。作为固特异制造的第一个海军飞艇，阿克隆号飞艇曾在华盛顿、纽约上空第一次与公众亲密接触。1933年4月3日，阿克隆号飞艇完成了她的最后一次飞行任务，当时她为了测试抗雷电能力及飞艇的性能，在一次风暴中不幸被摧毁，在飞艇上的海军司令Moffet也不幸遇难。整个美国沉侵在失去 “阿克隆”号飞艇的悲伤中，并寄希望于阿克隆号飞艇遇难几周前Moffet夫人命名的“梅肯”号飞艇。

　　与“清教徒”号一起来到芝加哥的“梅肯”号，同样使前来参加1933年“百年历程世界博览会”的人们兴奋不已，他们被面前的这个世界上最先进，最伟大的飞艇深深地吸引了。然而在1935年2月返回加利福尼亚途中他不幸遭遇风暴坠入海中。梅肯号飞艇的坠落，标志着固特异硬式飞艇时代的结束，但用于公共服务的飞艇仍在继续飞行。