刘涛（一汽丰田郑州世纪鸿图公司总经理）：

　　今年6、7月份车市之所以增长趋缓，其中一个很重要的原因，就是某些厂家对市场期望过高。根据经验，一般车市到年中都会增长放缓，但今年以来由于上半年车市的高速增长，很多厂家对市场需求的预期没有降低，从而造成厂家产量较大、库存增加，并由此引起了降价，并最终造成消费者的持币待购以致影响车市增长趋缓。但一汽丰田不会因此而盲目降价，作为车商我们也将会向消费者着重突出汽车价值。

　　王建钧（比亚迪销售公司新闻发言人）：

　　今年上半年，比亚迪继一季度产、销量增幅和单一车型销量的“三冠王”后，在传统淡季的5、6月也分别实现了4679辆和5041辆的现车销售，并以半年销售32500辆现车的成绩进一步巩固了Ｆ3在中级车市场的领先地位。与去年同期相比，增幅达到了614．2％，增幅在各汽车品牌中位列第一。总体看，下半年市场容量会继续放大，因此我们对下半年市场充满了信心。我们将继续以自主研发为核心，充分利用国际企业优势，通过产业延伸、人才战略及专注的技术创新等方式，实现规模和技术的快速扩张。

　　刘健（海南马自达郑州天时公司董事长）：

　　海南马自达旗下的车型目前最大的优势就是：性价比高、车型成熟，特别以福美来为例，经过价格调整后，这款车的性价比优势进一步凸显，销量也随之有所提升。对于下半年的销售来说，压力依然很大，因为下半年很多厂商都有新车，但海马也会很快推出福美来二代，作为经销商我们也会借机加强自己的品牌宣传，将服务做得更加贴心，以服务带动销售。

　　王世威（东风本田河南鑫港源公司副总经理）：

　　本年度，随着东风本田汽车新成员的不断加入，给河南鑫港源公司的销售带来了一派全新气象。今年伊始，消费者从各种媒体得到新思域即将上市的消息，纷纷来店咨询预订，进而带动包括ＣＲ－Ｖ在内的东风本田系列车的全面销售，今年上半年共计销售东风本田300多台。好的开始也预示着更完美的发展，河南鑫港源在中国汽车业这艘巨大的航母上虽然只是小小的一部分，但也在发挥着自己不可忽视的作用：7月份东风本田开展了“驾古寻优”活动，给每一位热爱生活，爱好运动的人带来了买车的另一种乐趣，在今后的汽车销售中鑫港源也将继续贯彻东风本田的指导思想，以合理的价格为广大用户提供全球化高品质产品，把更多喜悦带给客户。

　　王汝源（南京菲亚特河南万佳公司经理）：

　　5、6月份是车市传统的淡季，所以目前车市呈现出了低迷现象，但这段时间却积累了不少潜在的市场消费力，而且9月份，各厂家都会在旺季到来前冲刺一把，届时在大量的促销、降价等活动的刺激下，有望打破人们持币待购的“坚冰”，毕竟价格还是主导消费者购车的重要因素。对于几年未推新车型的南京菲亚特而言，9月份旺季到来前将有一款新车型上市，这会给我们带来更多的人气与关注度。

　　史齐放（上海华普河南中润公司副总经理）：

　　上海华普汽车依靠自主研发，创新进取，成功打造了具有海派特色的民族汽车品牌，虽然目前车市的竞争更为激烈，但华普车独特的市场定位，使其在市场中迅速发展起来。而且，上海华普海域ＭＡ、海域ＡＡ中最低售价的一款车价位已经降到了4万多元，对于普通消费者而言，也不失为经济实惠的购车选择。我们希望借助这次车展让更多的消费者认识、了解上海华普的品牌，而且车展上诸多降价、促销活动也会点燃消费者的购车热情。

　　□记者解元利