一份最新出炉的研究报告指出：由“独立”向“协作”的商业模式转型已经成为应对汽车行业趋势的重要手段。创新和协作将成为中国汽车企业充分挖掘潜在能量、提高运营效率和管理能力、从而赢得竞争优势的关键要素。IBM商业价值研究院日前在北京发布了《拓展协作边界———中国汽车企业的战略选择》白皮书，对中国汽车行业的发展现状、未来发展趋势、企业面临的挑战以及如何提高运营效率和竞争力进行了深入研究和分析。

　　IBM全球企业咨询服务部汽车行业总监王继华在白皮书发布会上表示：“目前中国汽车制造企业的最大挑战在于提升运营效率和和管理能力，建立起以整车厂为核心的可持续发展的生态体系，通过业务流程的优化整合和关键信息的分享来加强企业内部与外部的价值链协作，从而达到整体利益最大化。”

　　该白皮书基于与20位中国汽车企业主管、学术机构及行业专家进行的深度访谈，从生产价值链入手，全面考察了中国汽车制造企业价值链的各个环节及其面临的主要挑战，并由此提出了应对挑战的五大举措。王继华表示：“汽车制造商在产品开发、供应商管理、生产管理、分销管理、市场销售与客户服务等领域的协作执行，并不是一蹴而就的，需要从企业战略的层面进行全盘考虑，并有步骤、有计划地实施。”

　　白皮书认为，为了弥补技术研发方面的差距，有实力的中国汽车制造商可以考虑购买所需技术或者并购相关企业，并加强与国外汽车厂商及供应商的紧密合作，通过整合资源应对市场发展需求。同时，中国汽车制造企业还需要持续不断的资金投入和努力来提升自主开发能力，逐步完善产品开发流程。事实上，汽车供应链系统是环环相扣的。汽车制造商和零部件供应商必须从引进产品的早期就加强供应链协作，并在量产后持续不断地优化，同时双方还需要加强双向沟通、信息共享以及业务流程的协调，从而提升供应链的整体竞争力。目前，大部分中国汽车制造商的生产模型还缺乏灵活性。中国汽车制造商应该根据国内实际情况，参照国外先进的实践经验，加强整个生产与物流的柔性，做到“以销定产”，通过订单来驱动整个计划、生产、物流、运输、交付的业务流程，使上下游合作伙伴获得更大的经济效益。尽管汽车制造商与最终买主间的距离日渐缩短，经销商的影响力仍然不容忽视。汽车制造商已经充分认识到经销商在销售过程中的重要作用，并有意与经销商密切合作，充分利用网络和客户关系管理工具，以提高销售、服务和零配件的收入，强化品牌形象和客户忠诚度。汽车制造商对经销商的支持包括对IT系统实施

　　的资金支持、对经销商的业务流程和IT基础知识进行培训等等，从而加强双方的紧密协同工作，共同创造最大价值。汽车销售是一个长期行为，优秀的汽车品牌能够与客户保持终生的业务关系。如何深入了解用户需求，提高客户的忠诚度呢？汽车企业充分利用与消费者接触的每一个时间点，为用户提供更多样的选择、性价比高的产品与更有效的信息，创造全新、独特的用户体验，建立终生客户关系。

　　王继华说：“汽车制造商不仅要解决自身的产品设计、开发、生产问题，还需要处理好与供应商和分销商的关系，加强与商业伙伴的协作，从而实现信息的实时沟通、改善成本结构、优化业务流程，提高市场响应能力，最终释放隐藏在价值链中的商业价值。” (王京韬)