广州车展上，长安福特公司公布了让人期待已久的两厢福克斯的定价：13.28万-16.98万元。一般情况下，同一平台下生产的两厢车和三厢车，都以三厢车市的价格略高于两厢车为主，比如上海大众的劲情、劲取和广州本田的飞度和思迪。此次两厢福克斯略高于三厢福克斯3000-4000元，让广大消费者有些懵懂。两厢福克斯高于三厢的原因在哪里？

　　两厢更时尚目标有差异

　　两厢和三厢福克斯的区别在尾部的造型、长度和价格，其他诸如动力、轴距、配置等方面，没有任何差别。这或许是消费者对两厢价格高感到困惑的原因所在。

　　三厢福克斯进入市场有1年的时间，而两厢福克斯刚刚引入。虽然是同平台的车型，但是两厢福克斯的新鲜感更强，显得更时尚，更有运动特质。经此一变，三厢福克斯和两厢福克斯的目标消费群体将会产生差别，两厢福克斯将会受到更时尚、更追求运动一族，以及年轻女性的喜爱。这或许是两厢福克斯高于三厢的核心理由。

　　定价有策略两者共得益

　　两厢福克斯定价高于三厢，除了新车型的合理解释外，另一个重要原因来自于长安福特的市场策略。

　　首先，福克斯的销售业绩不错，在上半年共销售了33000台以上。长安福特借此推出两厢福克斯，似乎没有定低价的理由。

　　其次，两厢福克斯与三厢福克斯不大的价格差距，将促进两厢、三厢福克斯的消费群体区分，长安福特更可以保持可观的利润。

　　第三，两厢福克斯的时尚造型吸引了不少消费者，如果两厢的价格低于三厢，将影响到三厢福克斯的销售。三厢福克斯本来就受到潜在降价的威胁，各地市场的终端优惠不断。两厢福克斯高于三厢的价格策略，将会稳定三厢福克斯的售价。

　　两厢做牵制三厢暂不降

　　根据网上车市的消息显示，三厢福克斯在终端市场的优惠幅度达到了9000元，这对于热销的福克斯来说相当不易。福克斯目前可以足量供应市场，此时正逢消费淡季，优惠促销自在情理之中。

　　笔者认为，如果两厢福克斯没有及时上市，三厢福克斯官方降价将是迫在眉睫。可是依靠两厢的新车指数和三厢的热销基础，长安福特可以选择重点销售两厢福克斯，而且减少三厢福克斯的供应。两厢、三厢福克斯将同时形成奇货可居的市场现象，消费者的降价期待指数将因此大大下降，长安福特可谓一箭双雕。

　　长安福特对两厢福克斯选择这个定价策略，也同时说明了三厢福克斯暂时不会选择降价，即使降价，幅度也不会大，而且主要以销售商的终端优惠为主。

　　莫言

　　2006年8月11日，众人期待已久的福特福克斯两厢在重庆正式下线。该车秉承了福克斯品牌卓越的驾驭品质、动感欧洲设计和德国精湛工艺的三大亮点。福克斯两厢于上月末在第四届中国（广州）国际汽车展览会首次亮相，引起了消费者的强烈关注。科辉