在现有的微型轿车中，常常被消费者提到的三款车型，无非是来自于哈飞的路宝，奇瑞的QQ，以及长安奥拓。因为在这个价为中，它们是目前市场保有量比较大的车型，因此被人提起，并不为过。

　　前几天，一读者以信件的方式进行导购咨询，希望本报能就此三款车型进行一次详细的比较，让其好做出买车的正确指示。因此，在这期专业导购上，我们将对路宝1.0、QQ 0.8，以及铃木奥拓进行一次对比。

　　外观及内饰造型

　　奥拓，一直保持着“本色”的脸面，其实该车型是上世纪70年代，日本铃木所淘汰的车型，在国内由长安玲木公司生产推向市场。上市10余年，车型设计过于陈旧，总给人的审美观一种中规中矩的感觉，似乎有点不符合目前这个时尚和潮流的社会。虽然奥拓在后期推出了王子和贝贝两款车型，虽然在外观方面有了小的改进，但这都属于是换汤不换药，只是做了一些表面工夫。在内饰方面，奥拓与外观一样，只是在做一些小的美容手术，并没有质的变化。

　　QQ的整车外观设计还算时尚，活泼，但过于的类似通用SPARK，显得不是很有创意，反而有模仿的迹象。而在内饰设计上，圆弧形为主打的内饰主要设计形状，让整车的内饰和外观造型相呼应，显得尤其的可爱。但这种内饰造型，并不适合年纪稍大一点的人群。

　　路宝由意大利PININFARINA公司联合设计所开发的一款车型，在外观造型上，显得既符合时尚感，又有一种庄重典雅的感觉，没有任何模仿的迹象。在内饰设计上，中置仪表盘打破了传统的常规设计风格，而浅色调的内饰主打色表现得简洁明快。整个外观与内饰的结合，让整车感觉显得很清爽，却又不失稳重。

　　底盘与车身设计

　　奥拓的底盘设计由车面市以来，就没有进行过多大的改变，这让整车在操控性上大打折扣。而670kg的空载整备质量，让车的体重偏轻，主要是由于该车用料单薄，这让车在高速行驶时，车身“轻盈”，有点飘的感觉。

　　而QQ与奥拓一样，在车身的用材上，过于的单薄，车身也比奥拓重不了多少，但相比之下，确实要比奥拓好一些。但由于车身高度比奥拓高，加上整车重量偏轻，使得车在高速行驶转弯时，侧倾特别明显。

　　不管是横向比，还是纵向比，路宝在此方面仍然占据了优势。车身独特的高质量钢性和安全的车身设计，让车的安全性达到了一个新的指标。而由国际知名汽车公司英国莲花优化匹配的底盘技术，确保了该车在行驶中的安全性。

　　动力性能

发动机技术参数表

　　从表格中，不难看出，奥拓车的动力性能是三车之中最为差劲的，而其余两款车型相比之下，奇瑞QQ的功率输出三款车型之中的强者，但路宝也毫不逊色，33.5kw的动力输出，能够轻松的应对各种城市路况。

　　但看一款车的动力性能，不能只看动力输出，还应观察发动机的使用情况。首先是奥拓，它所使用的发动机机型很陈旧，上市多年来，发动机一直没有技术性的进步，在平常的使用中，经常会出现怠速不稳，坐在车内能够明显感觉到发动机的抖动感，尤其是在起步、爬坡、带空调时由为的明显。在刚买到新车时，还不会感觉那么明显，但在使用一段时间后，上述不稳定因素就会逐一展露。此外，由于三缸机工作要使功率达到行驶要求，所以缸径较大，在转速过高时，噪音就会增大。而QQ虽然使用了拥有12气门的发动机，使进气效率更高，但在使用上，同样存在带空调后，车内抖动感明显的症状。

　　相比之下，路宝所使用的四缸发动机在运转平顺性上更有优势。由于四冲程发动机可以保证在每个冲程至少都有一个缸在做功，因此，不需要像三缸机那样过多的依靠飞轮惯性来保证发动机的连续运转，对于负荷变化的敏感性也就不像三缸机那么高。所以说，在平常的使用当中，路宝的发动机是三款车型之中，最为稳定的一款。

　　使用空间

车身尺寸对比表

　　从车身尺寸来讲，不用多说，从表格中就已表达出来。奥拓整车尺寸较小，轴距也只有短短的2175mm，这让身材高大，体形稍胖的人，在驾驶该车时，车的舒适性大打折扣。此外，整车准载4人的标准，在现代这个靠车代步的年代，显得似乎有点吝啬。相比之下，QQ要比奥拓优秀一点。由于该车的内部空间够高，所以使得驾乘者不会有被空间所压抑的感觉。但是1495mm的车身宽度，当整车满载时，还是稍显得有点局促和拥挤。

　　与以上两款车型相比，路宝在车身尺寸上要比其它两款车型突出一点。尤其是在宽度和高度上，既不会被空间的高度所压抑，也不会在满载时，显得特别局促和拥挤，这为驾乘者提供了舒适的驾乘空间。

　　总体来说，路宝在空间方面，比其它两款车型更有竞争力。而奥拓在这方面确实应该得到改进。

　　整体评价

　　本次对比的三款车型，除了上述对比的项目之外，综合素质也显得由为的重要，这其中包括了整车的做工和选材、零配件价格等方面。

　　文/墨轩