今年上半年，中国市场销售的BMW760Li和BMW760Li个性化版本车型都已装备全新的BMW夜视系统。

　　这种BMW夜视系统是一套全新的驾驶者辅助系统，基于远红外线技术的感测接收系统，以模块化的方式集成在车辆已有的电子环境中，从而使夜间驾驶的安全性和舒适性显著提高。这套系统增加了热成像摄像头和控制单元两个硬件部件。用于显示影像的8.8英寸显示屏随专业级导航系统一起安装。热成像摄像头直接以探测到的物体和行人的热辐射作为影像数据的来源，而无需车辆提供额外的红外线光源。

　　另外，这套夜视系统的探测范围超过其他技术多达一倍以上。其摄像头具有比其他系统更广的探测角度以及更长的探测距离(探测距离达300米左右)。在车速低于80公里/小时的情况下，热成像摄像头拥有的360的水平广角。在中等车速下，显示屏上的影像区域能够覆盖车辆前方24°范围的景象，并且影像区域还可以随着道路转弯而进行幅度达到60的左右转动。在较高车速下，驾驶者可以启动数字变焦功能，进而使较远距离的物体的影像放大1.5倍。

　　具体操作的时候，BMW夜视系统通过车灯控制旁边的开关启动和关闭。iDrive系统内设有一个专门的菜单用于启动镜头转动与变焦。此外，驾驶者还可以选择不同的亮度和对比度，并且在全屏和分屏两种显示模式之间进行切换。

　　有别于近红外线系统对车辆当前所处的交通场景进行完全的描绘，这种采用远红外线技术的系统集中于最重要的信息，不会被一些无关紧要的细节所干扰。在作为驾驶者界面的显示屏上，热影像的图形化描述方法使信息大大精简，进而使潜在的危险更加突出，驾驶者探测行人和动物时信息处理速度更快。此外，远红外线系统不会被“眩光”干扰，不会受到对面驶来车辆的大灯、交通信号灯、路灯及交通指示牌的强反光表面的影响。而且具有远红外线系统的车辆不会相互干扰。全新的驾驶辅助系统能使驾驶者在夜间或弱光线的驾驶过程中获得更加全面准确的信息，并针对潜在危险发出早期警告，因此使驾驶安全性大为提升。

　　王静