早晨启程前往了世界最深的湖-贝加尔湖(Посольское)。贝加尔湖是世界上最深的淡水湖，是唯一没有被污染过的陆地水源，这里有珍稀的淡水海豹，湖中特产秋白鲑鱼等。这里还有“湖怪”的传说。“贝加尔”一词源于布里亚特语，意为“天然之海”。

　　贝加尔湖位于俄罗斯东西伯利亚南部，中国古称“北海”，曾是我国古代北方民族主要活动地区，汉代的苏武牧羊即在此地。据记载，汉中郎将苏武奉命出使匈奴(今蒙古)被匈奴贵族囚禁冰窟逼降，苏武坚决不从，渴饮雪、饥吞毡。后来又把苏武遣送到北海边(今俄罗斯贝加尔湖)牧放公羊，说要等公羊生子才放他回汉朝。苏武坚持19年而不屈服。

　　贝加尔湖狭长弯曲，长636千米，平均宽48千米，最宽处79.4千米，好似弯弯的月亮镶嵌在东西伯利亚翠绿的崇山峻岭之中。贝加尔湖面积约31500平方公里，居世界第8位。贝加尔湖总容积23600立方公里，占全球淡水湖总蓄水量的1／5，是全世界最深也是蓄水量最大的淡水湖。科学家们曾作过假设：若无其他河流注人贝加尔湖，而以安加拉河目前的年平均流量流出，需4O年才能把贝加尔湖水流干；若全世界的主要河流均向贝加尔湖注入，则约需1年时间才能灌满，该湖的水可供50亿人饮用半个世纪。

　　贝加尔湖容积巨大的秘密在于深度，该湖平均水深73O米，最深1620米，湖面海拔456米。在贝加尔湖周围，总共有大小336条河流注入湖中，最大的是色楞格河，而从湖中流出的则仅有安加拉河，年均流量仅为1870立方米／秒。湖水注入安加拉河的地方，宽约1000米以上，白浪滔天。河口中间耸立着一块巨大的圆石，在滚滚洪流中，巨石似翻滚游动，气势宏伟，是湖区的一个奇特景观。

　　加尔湖动植物品种和数量很多，最为引人注目的当数淡水海豹了。它数量特别多，喜欢成群结队活动。如今，每年仍可捕获近5000头。但是，贝加尔湖海豹是怎样来到这个湖中定居的，众说纷纭，至今还是个谜。一年中，贝加尔湖面尽管有5个月封冻约90厘米厚，冬季气温平均零下38摄氏度。但阳光却能透过冰层将热能输入湖水，形成“温室效应”，使冬季湖水接近夏天水温，有利于浮游生物繁殖，从而直接或间接地为其他各类水生物提供了食物，促进水生物发育成长。

　　贝加尔湖蕴藏着丰富的生物资源，是俄罗斯的主要渔场之一。湖区附近还有采矿、纤维加工、造纸、造船、捕鱼和木材等工业。由于工业的发展，贝加尔湖一度到污染，现在人们已经认识到这种活动的害处，并着手纠正。 该湖已被列入世界人类文化和自然保护名录。美丽富饶的贝加尔湖，在世人心中，一直藏着神奇色彩！

　　下午从贝加尔湖出发前往伊尔库茨克的途中，我乘坐的12号锐骐车发生了也是整个车队的了第一次的爆胎事故。在驶过一座桥梁的时候我听到自己的右后方的轮胎有泻气的声音，原以为是与桥梁栏杆发生的风噪但是过了桥后，明显感到动力下降，于是车长忙将车辆驶到了路肩上，我的车长是中国汽车运动联合会的车检官员吴文明，他是一位拥有着非常丰富经验的老师傅，忙招呼13号保障车的吴宝国师傅前来一起抢修车辆，大家经过前8天检查车辆时的磨合已经配合的相当熟练了，摇备胎、支千斤顶，换胎，收拾工具。我们在15分钟内就换好了车胎，并迅速跟上了车队，技术的娴熟和配合的默契，让这个车队的成员在惊叹之余、倍感轻松。

　　晚间6点在行驶了448km后，我们顺利的抵达了伊尔库茨克，伊尔库茨克市是伊尔库茨克州首府，1661年建城。位于贝加尔湖西66公里伊尔库特河入安加拉河河口处，被称为“西伯利亚的心脏”、“东方巴黎”、“西伯利亚的明珠’，该市人口75万，市中心与居民区间以天然白桦林连接着，是东西伯利亚仅次于克拉斯诺亚尔斯克的第二大城市和最大的经济中心之一。伊尔库茨克在很多方面被人们认为是西伯利亚的心脏，以至于当地的作家写到：“没有到过伊尔库茨克就是没到过西伯利亚”。

　　明天我们依然要前行，目标是泰舍特城。