对照国家发改委刚刚公布的车型综合油耗值，在爬坡上坎、道路狭窄弯曲的重庆开车，每百公里要多烧近二成油。这是本报经过连日走访调查，得出的初步结果。

　　据介绍，此次公布的综合油耗是模拟市区路况进行5个变速循环实验后得出油耗值，包括加速、减速、待速及匀速等。但在重庆这一以山地为主的特殊地形上，车辆的实际油耗显然会超过综合值。为进一步调查实际油耗，本报特意选择11款目前在重庆市面上常见的车型，并以每款车型选择20辆的方式展开抽样调查。

　　调查显示，在这11款车型中，调查实际油耗值均超过综合油耗值，其中，最接近综合油耗值的是千里马1.3L和花冠1.8L，其调查油耗值，仅高于综合油耗值0.3L。而伊兰特1.6L、凯越1.6L、标志307（2.0L）调查油耗值则高于综合油耗值2L以上（见下表）。

　　调查同时还显示，近9成重庆车主平均每月油费超过700元，尽管如此，对于爱车的油耗，车主仍报以宽容，8成以上的车主表示油耗“在心理承受范围内”，而“如果再买车，准备选择排量”方面，则明显偏爱1.5L及以上的车型，其所占比例分别为46.7%和37.4%。

　　有趣的是，在“油耗是否是购车的主要参照因素”上面，重庆车主心情也显得复杂，选择是的有41.1%，而“说不清”的有39.1%。有关人士分析，这种“说不清”表明油价的不断上涨，已经让车主感到压力，而且这种情绪还会随着油价的上涨而加重。

　　网络编辑：李平