据了解，此次发改委首次披露综合油耗数据，是在实施《乘用车燃料消耗量限值》强制标准后。记者对照发现，在所测试的多数车型中，油耗值距即将到来的第二阶段限值标准还有相当的差距，个别车型的测试油耗甚至超过国家目前的规定限值。

　　奇瑞车油耗超限？

　　《乘用车燃料消耗量限值》强制标准从去年7月1日施行。记者注意到，此次测试的奇瑞“SQR7161A2”轿车油耗值为9.1L/百公里，超过8.3L/百公里的限值规定，而如果按照强制规定，这一车型油耗将被视为不达标，并将严禁销售。此外，此次公布的车型中，不少车型也是勉强达标。

　　而按照强制标准的执行时间表，从2008年起，施行更加严格的第二阶段标准，然而对照发现，仍有不少车型距规定值差距较大。以目前车型整备质量最集中的1.09吨－1.205吨为例，其规定值为8.1，而此次测试中，该级车型普遍在8.5以上。

　　耗油量不实应予制裁

　　“这次公示仅仅是走出了一步。”强制标准起草人之一、中国汽车技术研究中心高级工程师金约夫接受记者采访时称，目前有关部门制订的实施申报公布制，强制厂家公布标准油耗制度，很快就要出来。有了申报公布制后，可借鉴国外的经验，要求厂商对油耗、排量进行公布，如果数值与国家检测数值出入较大，则被视为存在商业欺诈予以制裁。（记者 胡东强）