近日，向来被业界誉为中高级车价格标杆的广州本田雅阁在渝制造“大事件”：雅阁系列车型降价1万元，并赠送2万元的大礼包。这种“萝卜＋大棒”式的市场策略，被其肇始者重庆代理商声称“亏惨了”。无利不趋的商人真的在做亏本买卖？

　　据悉，雅阁系列车型降价后最低款型售价为18.98万元，再加上2万元的礼包，其降幅高达15%，比起目前中国汽车业平均利润只有10%左右，算是亏大了。那么，净亏的部分谁来承担呢？

　　对此，重庆广本互邦店销售经理幸超显得有些无奈：“如今卖一辆反而要亏1万元，虽然在推出促销活动后销售额增长了10%，但是卖得越多就亏得越多。”另一家代理商新亚店市场部经理李娟也证实，亏本销售确实是事实。但她表示，厂家应该针对这种情况给予商家一些补贴，达到大致不盈也不亏的状态。难道厂家不“厚道”？这点并没能得到厂家人士的正面回答。

　　由于此次是以促销面目出现，而非直言降价。当记者问到幸经理多久会回调价格时，他也不能肯定，只是说雅阁的库存周期一般是两个月，等到几乎没有库存的时候，价格自然就会回升。李娟却不持乐观态度，认为价格回升的可能性微乎其微，因为雅阁在市场上支撑3年多了，已经过了高峰期。

　　而这种担心正是厂家需要直面的话题。从目前的市场格局来看，雅阁巨额优惠算是不得已而为之。凯美瑞落地国产才两三个月，上市时最低款同排量车型定价竞然比雅阁还低2000元。刚开始，雅阁还能静观其变，但短短数月，凯美瑞却从市场中抢走数万份订单。

　　至于雅阁出手后走势如何？广丰重庆长俊店相关人士表示：一个江河日下，一个风头正盛，此战谁能占据上风自然明了。据称，重庆地区一点也没有受到雅阁促销的影响，凯美瑞的订单已接近200份，且每天还在不断地增加。(记者 徐学华 胡瑶)