有人说，“赛车是汽车营销的最高境界，也是汽车科技与品质的展示场”。这句话真是一语中的，至少在中国市场是这样。

　　请看“全国场地汽车锦标赛(CCC)”所设置的组别，分别是1600毫升和2000毫升两个组别的比赛，恰好涵盖了目前国内汽车消费市场上竞争最为激烈的层级空间。因此，从某种意义上说，赛道上的竞争正成为汽车厂家市场竞争的一种延伸，而这种延伸的终点最后还是要回到市场。

　　福美来进入中国汽车市场后一直是作为家用轿车，在04年与伊兰特、凯越一起并称中级家轿“新三样”，凭借成熟可靠的品质，以及出众的燃油经济性受到消费者的热捧。而05年更是福美来迅速占领家用轿车市场分额的一年，全年累计销量63398辆，同比增长32%；而另一款家用休闲轿车普力马销量达到15019辆，同比增长22%，优秀的产品品质深入人心。

　　06年福美来SPORTS上市，全新优化了动力系统，一改福美来固有家庭化轿车的形象，更加个性化和时尚化，还原了马自达品牌固有的运动化基因，使福美来更具运动化风格，也兼顾了个性化、年轻化的消费需求。此时的福美来SPORTS虽然仍然是家用轿车定位，但是运动气息却已扑面而来。毕竟福美来骨子却始终流淌着运动的血液。

　　福美来拥有纯正的马自达血统，承袭了马自达优异的运动性、操控性，而且原装的马自达发动机和变速系统，以及偏运动型的底盘调教，这些都为专业化的赛车改装奠定了良好的基础。

　　而福美来最早作为赛车进入赛场是从2005年开始，选择福美来1.8L排量车型正式加入运升车队的赛车队伍，并在当年全国场地锦标赛也就是“CCC”赛事中取得了不错的成绩，而这也是福美来首次作为赛车的形象出现在中国。至此“CCC”赛场上又多了一支汽车厂商的队伍。

　　这次福美来作为赛车出征，除了先天的运动特质外，可靠性及安全性能也为它加分不少。福美来特有的3H高刚性车身为车内驾乘人员的安全提供了有力的保障。正是基于此，运升车队才会在05年的全国场地汽车锦标赛中选择福美来作为比赛用车，最终选择与海马合作，成立海马运升车队，并代表海马进军全国汽车场地锦标赛。

　　作为体育竞赛的一种，赛车运动离不开汽车，当然也离不开汽车厂商的支持。比如在国外的各种顶级赛事，几乎就是世界几大著名汽车厂商的大秀场，尤其是F1的赛场，可以看到所有车队几乎都有国际级汽车厂商在背后支持。而自2005年以来，越来越多的国内汽车制造厂商开始积极投入汽车运动，极大地推动了汽车运动在中国的发展。在即将开赛的全国场地汽车锦标赛，更是几乎囊括了目前国内中级车市场上所有的主力车型。

　　现在国内不少实力雄厚的合资厂商，均运用各种手段加入了“全国场地汽车锦标赛”，因为全国场地汽车锦标赛是对参赛车辆力量、速度、操控及性能的综合考验，因此各大厂商均把自己的拳头产品拿进赛。这次福美来出征“CCC”，除了对消费者展示产品的操控乐趣和可靠性、安全性之外，也是利用赛车场来作为产品的验车场，全面检验产品的综合素质的考验。