多家企业销量均下滑

　　进入传统的汽车销售淡季，7月乘用车销量应声下滑。全国乘用车信息联席会公布的最新数据显示，7月全国共销售轿车、SUV以及MPV共28万辆，与6月份的31.9万辆相比下降12.3%，排名前十的汽车厂家销量与上月相比都有下滑，这也是本年度以来乘用车销量第三次回跌。

　　一汽大众今年首夺冠

　　厂家排名方面，一汽大众本月共销售乘用车2.95万辆，尽管与6月相比仍下滑了0.5%，但总销量仍超过上海通用跃居销量榜第一名，这是一汽大众今年首次获得月度销售冠军。对此，业界认为主要是因为新车速腾和新宝来的促进，速腾自4月上市后目前月销量正在稳步提高，而一汽大众新宝来也于7月刚刚上市。常胜冠军上海通用本月则以近2.8万辆的销售位于亚军，此外上海大众、北京现代、一汽丰田分别以2.6万、2.4万和1.9万辆的销量随后。

　　在单车月度销量上，一汽大众捷达仍然高居榜首，销量达到14867辆，北京现代伊兰特和上海通用凯越分列第二和第三，销量分别为14493 和11895辆。新车表现抢眼，其中东风雪铁龙凯旋销量达到3772辆，同比上月超过50%；一汽大众速腾7月份销量超过4000辆；东风本田全新CIVIC也表现不凡，7月份销量接近6000辆。华晨骏捷仍然保持月度销量4000辆以上的业绩，新车效应十分明显。

　　库存多致前十厂家均下滑

　　7月份的销量和6月份的32万辆相比,下降12.3%，但与去年同期的27万辆相比仍有小幅的上涨。从销售数据可以看出，前十名的厂家销量与上月相比基本都有所下滑，其中上海通用和广州本田下跌幅度都超过20%，东风日产甚至下跌了40%以上。降幅最小的为一汽大众，仅下滑了0.5%。

　　业内人士认为，按以往经验，7月份一般是全年乘用车销售的最低点，所以各大厂家同时出现销量下滑是很正常的。乘联会秘书长饶达解释，6月许多厂家为了完成上半年的销售任务，向经销商批售了大量车辆。进入7月，经销商忙于销售6月大量进货后遗留的库存车，减少了从厂家的拿货量，从而导致7月厂家的销量有所下降。但部分厂家如一汽大众等上报的是终端销售数据，即实际从经销商处销售出去的车辆数，因此销量下滑较小。

　　另外，接连不断的新车上市导致旧款车型持续降价，加剧了5月份就开始的持币待购。不少经销商认为，随着库存逐渐消化，新车效应逐步释放，从9月份传统销量旺季开始将有望迎来新一轮的销量增长。

　　相关报道 广州本田7月产销量受台风影响

　　因台风“碧利斯”带来的百年一遇洪水影响，导致广州本田个别零部件供应商停产，影响了对广州本田零件的供应。广州本田由此自7月19日～7月21停产三天，产销量均受到影响。

　　7月份，广州本田生产轿车18001台，销售轿车16728台；1-7月累计生产144524台，同比增长9.0%；累计销售140230台，同比增长8.5%。雅阁轿车7月份销售6579台，1～7月累计销售68914台，同比增长4.8%，在中高档轿车市场依旧名列前茅。广州本田表示，停产三天所造成的产销量损失，广州本田将在今年的后几个月里通过加班的方式补充生产，全年26万辆的产销目标将不会受到影响。

　　另据据国家发改委日前公布的35家企业407款轿车的测试油耗数据显示，广州本田的产品经济性优势明显，其中飞度和思迪轿车在1.5L级别油耗最低。(时报记者 黄习伟）