虽然国家发改委等五部委日前急令降温汽车投资热，但这显然难阻业外资金的进入。前天，酒业帝国五粮液集团通过受让华晨集团旗下新华内燃机企业集团公司46.5%的股份，正式进军汽车制造业。

　　与华晨平起平坐造车

　　本月8日上午，华晨集团、五粮液集团和四川省绵阳市在绵阳签署“新华股份股权转让合同”。昨天晚上，华晨集团旗下的上市公司———上海申华控股股份有限公司(以下简称“申华控股”600653)发布公告称，经审议，董事会同意公司控股子公司绵阳新华内燃机集团有限公司(简称“新华集团”)与五粮液旗下的四川省宜宾普什集团有限公司(简称“普什集团”)和绵阳市投资控股(集团)有限公司(简称“绵阳投资”)就转让绵阳新华内燃机股份有限公司(简称“新华股份”)事宜签订的《股份转让合同》，同意转让其持有的全部新华股份4930万股股份，占新华股份总股本的95%。其中4825万股股份(占总股本的93%)转让给普什集团，转让价格为人民币3.84亿元；104万股份(占总股本的2%)转让给绵阳投资，转让价格为人民币828万元。本次转让完成后，新华集团将不再持有新华股份的股份。

　　记者昨天从新华内燃机集团总经办涂女士、华晨集团董事长秘书刘先生处获悉，实际上，交易完成后，华晨将新华集团46.5%的股份转让给五粮液，7%转让给绵阳市政府，自身将留下46.5%。昨天，相关各方接受记者采访时都称具体投资额并不清楚。此前有消息称，绵阳市核心官员曾表示此次合作的投资将超过100亿元。

　　记者了解到，去年底川、辽两省签署的《支持新华集团发展框架协议》显示，协议包括了10万辆汽车整车、50万台汽车发动机等项目，项目将于今年内开工建设，预计达产后新增销售收入80亿元。按照华晨的目标，新华2010年要实现产值100亿元目标。

　　华晨借五粮液实力扩张

　　华晨早在1998年布局四川绵阳，与生产内燃机的绵阳新华集团合资兴建绵阳新晨动力机械有限公司，主导491系列汽油发动机，已经连续14年保持该系列发动机全国产销量第一。2000年，新华集团成为华晨集团旗下的全资子公司。2004年，新华集团又通过竞拍收购原四川朝阳机器厂破产资产，成立华瑞汽车。至此，华晨在四川开始了整车生产。目前新华集团已经实现了从发动机到整车的产业延伸。

　　据了解，此次转让后，华晨与五粮液在新华内燃机企业集团公司中平起平坐。不过，业内分析，此次真正出资方应该是五粮液，而其他两方将以存量作为出资代价。而华晨此番与五粮液合作后，可以为其缓解扩张的资金之急，此前华晨集团在香港资本市场募集了15亿元用于技术改造和扩产以及还债，华晨的募资目标高达83亿元，因此，与五粮液合作后华晨可以利用五粮液的实力实现其在绵阳扩张的计划。

　　此前华晨集团董事长祈玉民向记者透露，华晨集团2008年的目标高达50万辆，销售收入目标800亿元。而今年华晨集团的销售目标是20万辆。今年上半年，新华集团的销售收入虽然同比增长了35%，但仍仅为3.96亿元，而位于绵阳的华瑞汽车产量仅为1013辆，销售仅为912辆。据悉，华瑞目前生产金杯皮卡、金杯霸道SUV等13款车型。相关各方昨天没有透露将来会生产什么车型，但业内认为华瑞的销售不佳与其车型不对路有关，华晨也急需资金用于技术改造和新项目研发。

　　新闻分析 五粮液造车风险小？

　　进军汽车业是五粮液多年来的梦想。早在1997年，五粮液集团就先期投资3亿元成立全资子公司———普什集团，到2004年总投资已超过20亿元。据悉，普什以生产塑料类产品为主，同时涉及模具制造、化工、建材、汽车零部件等，目前为长安、一汽、天津丰田、成都丰田及广州本田等多家企业提供汽车生产模具。截至2005年底，普什集团总资产38.41亿元，净资产7.46亿元，净利润大约4亿元。

　　业内认为，由于五粮液没有汽车业的生产、管理、销售等经验，此次投资被看作是资本投资方而已，主要的产销操控者仍旧是华晨集团。因此，其风险比其他民营资本直接进入整车生产业的风险要小得多。目前国家严格控制汽车投资，外行资本、民营资本造车更是被列入“黑名单”。五粮液经过一年多的争取，终于突围而出，这主要在于其“曲线救国”战略。据了解，三方合资的载体———华瑞汽车是新的《汽车产业政策》发布后，发改委批准的全国第一家整车异地生产企业。在通过“政策关”之后，五粮液的入股就不存在太大障碍了。(早报记者 钱婵娟 顾俊）