车主资料

　　姓名：马政

　　职业：中国国际经济贸易仲裁委员会仲裁员

　　北京长安律师事务所律师

　　年龄：51岁

　　性格特点：开朗、随和、爱冒险、喜欢尝试新鲜事物、

　　爱好广泛。

　　选车标准：外观要庄重大气、性价比要高。

　　所驾车型：远舰2.0L手自一体

　　购车时间：2005年春节

　　购车地点：北京勤华瑞达汽车销售服务有限公司

　　周六上午，车主马政先生开着他的远舰提前到了约定地点。初次见面，有惊喜有意外。惊喜的是，这位被采访者很守时地履行了约定，并没用各种理由在电话里把其他人晾在一边，真诚的态度可见一斑，这让人顿生好感(这应该与其职业不无关系)。有些意外的是，由于远舰外形比较宽大，想象中的车主似乎也应该是身材魁梧才对，见到马政先生，才知道主观臆断的确靠不住。车主马政先生虽非魁梧身材，但其不凡的谈吐给人印象很深。

　　交谈中得知，马政先生曾是某杂志的主编，既然曾经是同行，记者遂称其为“马老师”。说起远舰，马老师没有慷慨陈词，也没有刻意的吹捧，他给记者讲述的只是一个个活生生的小故事，生动真实。

　　一见倾心

　　“远舰”勾起往昔回忆

　　买车买房，对一个家庭来说都是一件大事，不说精挑细选也得再三思量，但马老师选中远舰的最初原因却是因为“远舰”这个特殊的名字。

　　上个世纪70年代初，马老师参军到了旅顺某部队，成了一名海军战士。提起那段当兵的历史，马老师最难忘也最怀念的就是和战友们驾驶军舰出海巡逻的经历。

　　“第一次见到远舰，我首先被它的外形吸引了，大气庄重、稳健内敛，又不与时尚脱轨。因为是做律师工作，所以我对车的外观要求比较高，即不能太张扬，又不能失水准，同时又得符合我的工作性质，而远舰在这几方面都很让人满意。当时远舰上市没多久，我对这款车还一无所知，问过4S店的销售人员才知道，原来这款车叫‘远舰’。听到这个名字，我的直觉告诉我，这就是我要找的那款车！看着远舰，三十多年前的那段珍贵记忆又清晰地浮现在眼前。”至今说到这，马老师仍掩饰不住一丝激动。

　　“那您当时就下决心买这款车了吧？”

　　“我是动心了，可在价格方面超出了我们家的计划，所以我妻子有些犹豫。”

　　“最后问题是怎么解决的？”

　　“我给她做工作，比如说‘如今车已经不仅仅是代步工具了，它还是个人品位、性格的体现，就好像人们穿衣服，早就脱离遮体御寒的时代了’，最后她自己又去店里看过几次，加上询问周围的朋友，短时间内就动摇了。”

　　看来，马老师为了远舰，还颇费了一番口舌。“不过，我们最终决定买远舰，还是在那次‘百人百日试驾’后。车好不好，用过再说，东风悦达起亚这一尝试真是太大胆了，厂家能有这个魄力，说明这车也不简单。”马老师说。

　　失而复得

　　“良驹”险成他人座驾

　　“百人百日试驾”是东风悦达起亚在远舰上市之初开展的一次大型宣传活动，因这次活动走近远舰、购买远舰的人很多，马老师就是其中一位。

　　“就在我说服妻子期间，接到了东风悦达起亚北京勤华瑞达店的电话，销售员芦洋问我是否有意试驾，这当然是求之不得的好事，于是我和远舰持续三个月的零距离接触便开始了。”

　　“开了一段时间，对远舰的感觉如何？”记者问。“我开过很多车，吉普、别克、雅阁等等，远舰丝毫不逊色，甚至在某些方面表现得更出色，比如说油耗，我这款远舰是2.0L排量的，正常行驶的状态下，百公里油耗不过10L，很经济。而在操控性和动力性上，我个人认为也可和吉普媲美。”马老师很是自豪地说。

　　“您能详细说说吗？”

　　“从内部看，远舰的视野比一般车好，很开阔。内部空间宽大，浅色的内饰也很温馨，各种功能按钮设计很合理。尤其是前排双气囊、车门锁止系统、倒车雷达、EBD＋ABS系统、EPS(电子感应式助力转向)系统的配备，这让我们觉得这款车的性价比还是很高的。”说着，马老师启动了远舰。

　　“远舰发动机的协调能力非常突出，驾驶时一点没有顿挫感，特别是后半程提速平稳，起步时也没什么特别的感觉，而且倒车也很便捷，方向盘使用起来感觉颇轻巧。这在同等车里都是表现非常优异的。”记者跟随马老师体验了一番，试乘的感觉不错。

　　百日试驾很快结束了，马老师将远舰带回店里，本想就此办理购车手续，不巧的是，因手边一个棘手的案子需要马上去赶往外地。三个多月的相处，马老师和试驾的这辆远舰已经产生了感情，以为这辆远舰已经属于自己了，没想到，就在出差的这几天，真的“出差”了。百人百日的试驾，吸引了很多准车主去店里看车。

　　“当时我正在外地，接到了店里的电话，说我那辆远舰被别人看上了，因为店里暂时没有现车，所以那人说什么都要买走我试驾的那辆。我一听，就有点急了，马上让我妻子去店里协商。还好，经过几番周折，这辆远舰最终还是跟我们回了家。”马老师欣慰地说。

　　一段时间的接触，不仅让马老师对远舰产生了感情，马老师的妻子也由衷地爱上了这款车，并且还时不时开上一阵。

　　同甘共苦

　　一次历险“有惊无险“

　　从2005年春节购车到现在，远舰已经跟随马老师走过了1.7万公里的路程，没有发生过一次事故，就连小的故障也没有过。“除了日常洗洗车，在维修方面还没花过钱。”马老师说。

　　“在这一年多的时间里，您和远舰总该有些故事吧？”

　　“要说故事，还真有一件，现在想来是有惊无险啊，当时的确是很惊险。”

　　“那又是怎么回事？”

　　“那是去年夏天，我和几个朋友开车去野三坡玩。当时走的是一段山路，非常狭窄，我们的车速很快。没想到，开到在山路拐弯处，突然迎面过来一辆卡车，它的速度更快，慌乱之中，我们已来不及避让，猛地冲下了公路。还好，当时公路旁不是悬崖，不过由于速度快，车弹跳的非常厉害，我当时以为这辆车的底盘彻底报废了。没想到，刹车后一检查，这车竟然毫发未损，倒是车上的人给吓得不轻。事后，朋友们都夸我这辆远舰可靠，是经得起考验的车。”

　　“远舰底盘坚实，听说是专门针对中国路状进行了底盘强化、钢板强化。平时在市内跑还不觉得怎样，到了远郊，远舰的优越性就体现出来了。比如我们在野三坡的这次险情，要不是因为远舰底盘高，相信后果也是不堪设想。远舰底盘的离地间隙达到了17CM，而普通的三厢车离地间隙也就在13-14CM左右，所以在路况不好的乡间野外依然能够很轻松地驾乘。”一次历险，再次加深了马老师对远舰的信赖。

　　就在采访即将结束的时候，北京勤华瑞达店的售后服务人员打来电话，询问马老师近期是否有时间来店里给车做保养，马老师的回答非常痛快：“你们就看着安排吧，我没问题！”如此爽快，记者有些不解，马老师解释到：“我和这家店打了一年多交道，每次都非常愉快，当初为我办理购车手续的销售员芦洋，现在都已经成了销售经理。和他们办事，我放心。”

　　人车合一，人车和谐，远舰做到了！(本报记者翟亚男)