上周，记者和同事大“吵”了一架，在会场上，当事双方争得面红耳赤，唾沫横飞，就差拍桌子干仗了……你问原因？说来惭愧，就为争论8月份的车市走向如何。

　　同事认为，8月车市将逐渐走出前两个月的低谷，销售开始明显好转。他以凯越、标致307和马自达M6为例，在7月开展促销活动后，这几款车的销售量都大幅上扬，甚至创下了历史新高。他认为，这也是车市回暖的明显征兆，表明消费者的购买信心得到了增强。由此推断，8月的车市必将一改前两个月的颓废面貌。

　　和他的观点相反，记者认为车市回暖还尚需时日，最快也应该在9月下旬。尽管7月部分车型销售猛涨，但这也和经销商的“大量放血”有关，而这种“放血”只是短期行为，由此带来的持续效应也有限。另外，近日的持续高温也是销售的不利因素之一，到展厅的看客都寥寥无几，更何况购买者呢？最后，7月凯越等车型的热销也再次证明目前部分车商促销力度不够，还没有达到消费者的心理底线。因此记者认为，8月的车市极可能继续保持目前的低迷态势。

　　对于车商来说，低迷车市面前，积极自救是不二法则。譬如天气热，客户不愿到展厅，那就走出去，到小区、办夜展，将车送到客户面前……这样坚持做，或许到8月底，车市也有一个小高峰。

　　曹海波