【本报讯】（记者温柱）在新车完全占据主角地位的上半年车市中，降价风潮实际上已经成为一股潜流。虽然这股潜流不能成为主基调，却依然可以将一批企业和车型卷入其中。据不完全统计，今年上半年共有18个厂家宣布降价，涉及品牌36个。而实际上，部分车型虽然没有由厂家正式宣布降价，但商家处于竞争需要，采用暗降的方式降价，初步估计已在120款以上，其中既有老车型，也有新鲜上市的车型。

　　据悉，在上半年的降价潮中，不乏有成功的案例。其中华晨尊驰、威乐、长安铃木的降价，成功激活了自己的品牌，销售量翻番增长；捷达降价，成就了其月销量突破1.5万辆的成绩，成为细分市场最畅销的车型等等。

　　有成功的案例，当然也有失败例子，部分车型彻底被车市所湮没，遭受了惨重的损失，甚至部分厂家也因此而面临退市的窘境。