今年初，美国汽车收藏家Peter Kalikow向宾尼法利纳定制了一部称为Ferrari 612 Kappa的特制版法拉利豪华GT。近日宾尼法利纳受华尔街基金经理James Glickenhaus委托设计制造的Ferrari P4/5 by Pininfarina也已经完成。这是一款比Ferrari 612 Kappa更特别的定制跑车，车身设计的灵感来自于1967年的Ferrari 330 P3/4赛车，机械部分却又是现代的陆上霸王法拉利ENZO，毫无疑问这将是一个接近完美的作品。

　　在订单签订后的几个月时间里，James Glickenhaus多次前往意大利都灵查看设计进程，并同设计师交换意见，以便新车能符合他的要求。为了使这款特殊的定制车型在高速下的稳定性能够同它的外形一样漂亮，工程师们制作了全尺寸模型将其安装在ENZO的底盘上进行风洞试验。与此同时，Glickenhaus在法拉利车迷论坛上无意中将这辆法拉利的信息泄漏出来，并被多家主流媒体报道，法拉利的车迷开始期盼这款现代版的330 P3/4。终于在七月末，关于这部神秘法拉利的消息开始出现，首先是它的名字——Ferrari P4/5 by Pininfarina！完全没错，它仍以法拉利为名，虽然这是宾尼法利纳应客户要求单独设计的作品，但得到了法拉利的技术支持，并允许在这辆单件制作的超级跑车上使用法拉利的名字和标徽。

　　结合了Glickenhaus的设计概念和空气动力学要求的Ferrari P4/5 by Pininfarina最终成型。它的外形并不是现代跑车ENZO那么有棱有角，而是充满了经典老爷车的圆润，但并不意味已经对空气动力学的要求作出了妥协，在高速下所能获得的下压力与ENZO不相上下，ENZO车底的地面效应技术得到保留。进气口形状、翼子板轮廓和鸭尾设计都来自法拉利330 P3/4，向上翘起的两支排气管第一次出现在民用车上，之前笔者只在F1赛车上见过。车内安放了Glickenhaus要求的设备，例如Ipod Nano立体声音响，全球GPS定位，空调系统、全尺寸防滚架，以及随处可见的碳纤维部件。当然座椅也是完全按照车主的身材量身定做。虽然车主加装了一些豪华配置，但宾尼法利纳的工程师仍成功的将整备质量控制在1200kg，相比ENZO轻了200kg。在车主Glickenhaus和宾尼法利纳的共同努力下，这部车不仅拥有优雅的外形，而且因为重量更轻，性能也将强于ENZO。新车已在本月底装配完成，还未完成调试工作，因此未达到巅峰状态，但兴奋的车主已经将它开到意大利的高速公路上率先感受了一下，并在试驾后做了精炼的车评，“P4/5的让人震撼的加速度如同脱离航空母舰甲板的F16战斗机一般！”7月29日，宾尼法利纳将发布Ferrari P4/5 by Pininfarina的正式照片，并于八月的Pebble海滩赛车会正式发布。据说James Glickenhaus在他的Ferrari P4/5 by Pininfarina上花费了四百万美金。(Kevin Lee)