四川新闻网-成都商报讯

　　邓贤 中国当代作家，成都市政协委员。致力于长篇小说和纪实文学创作，《大国之魂》、《中国知青梦》、《落日》、《天堂之门》、《流浪金三角》等引起强烈反响，曾多次获全国文学奖。

　　最近从网上搜索到国内某品牌的新车发布现场会。从画面上看，会场布置得比豪华婚礼还要隆重，展厅如同一座金碧辉煌的宫殿。董事长亲临现场主持发布会，他如数家珍地新车，那种溢于言表的珍爱之情如同父亲送爱女出嫁。

　　由此令我想起十多年前一件事。当时中国车市还是一片未开垦的处女地，某企业自力更生推出一款玻璃钢轿车，但是当我满怀期待地见到该轿车后希望随之破灭，因为我看见这车除了将长安面包车的发动机和底盘全盘拿来外，唯一符合“轿车”特征的就是两排座椅和一张玻璃钢外壳，说到底这是辆做工粗糙的拼装车，而且还是塑料的。如此简陋的产品当然无法担负起占领市场的历史重任。据统计，当时中国有多家这样的拼装厂在“生产”汽车，产量多则几千辆，少则几百辆甚至几十辆，这些几乎等于手工业产品的汽车在市场经济大潮中的命运可想而知，那就是昙花一现很快销声匿迹无影无踪。

　　如今大大小小的新车发布会和车展层出不穷，据说每年上市新车达数十款之多，对消费者来说这当然是好事，“优胜劣汰”是市场竞争的规律，没有淘汰就没有进步。从这个意义上说，我们不过才刚刚迎来车市繁荣的开始。

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