【核心提示】常言道军中无戏言指的是古时打仗，元帅在颁发命令时，将帅旗升起，主帅在大帐中威严正坐，令各将领牌起兵。如今，雷克萨斯作为日本的豪华车品牌要在豪华车市场一显身手了。

　　继6月8日雷克萨斯率7个系列8个车型全面出击中国豪华车市场后，又在广州车站频频亮相，单独举行发布会，以显与其他品牌不一致的特点。

　　8月3日，雷克萨斯在北京京港汽车城绿茵茵的草地上，俨然升起“军中大帐”，并举行为期4天的客户见面会和试车活动，意在加快中国市场的发展速度。

　　雷克萨斯“铁三角”之一的吉田先生

　　21世纪如何被称为“真正优质产品”的世纪？这是雷克萨斯总工程师吉田先生面对全球豪华车发展市场一直思索的问题。

　　8月3日，在活动现场，吉田健对过去的17年雷克萨斯的全球性发展进行了归纳：雷克萨斯的市场成功，是通过提供最精良的豪华汽车及超越顾客期待的服务，今天雷克萨斯已成为“豪华”的同义词。吉在说这番话时显得十分有底气和信心。

　　1998年1月，吉田先生任第二车型研发中心总工程师，2003年6月担任公司常务役员, 主管雷克萨斯开发中心。

　　吉田健称：雷克萨斯的历史开创于1989年，目标是打造世界上最好的豪华轿车。汽车制造将不再仅限于提供产品给消费者，企业生产产品过程中所持的价值观。

　　吉田认为：雷克萨斯设计理念包含三种元素：纯、妙、预。设计理念运用到GS,IS以及ES车型中，向世人展示简约优雅的全新面貌。领先和优雅这两个元素喻示着雷克萨斯的过去和将来。

　　雷克萨斯有自身的必须标准，并历来看重的量化性能指标，如手感、动感和整体感觉方面的软性指标。

　　大约有500条雷克萨斯必须标准，它涵盖静谧性、舒适性等量化指标和造型、工艺、美观度等非量化指标。甚至连关门的标准声音和各种路面的降噪都给与严格的标准。

　　吉田健先生曾来华3次，10年前是因市场推广花冠之时到中国。他毕业于名古屋大学工程研究学院，获机械工程学硕士学位。

　　在活动现场，丰田中国总经理矶贝先生和雷克萨斯中国总经理曾林堂及雷克萨斯总工程师吉田健，他们三者之间在中国豪华车市场形成了“铁三角”间关系。

　　吉田是负责全球市场对中国市场的支持，矶贝是主抓对中国市场的力度，曾则是对全球化市场的理解，加上本土化的执行力和消化。

　　在这三者之间，三人的地位都很重要，它决定着丰田中国在中国汽车市场发展的速度。

　　矶贝先生称：从2004年北京车展上丰田中国宣布雷克萨斯将进入中国，2005年初首批特许经销店开业，直到今天，在这短短的两年时间里，中国已成为雷克萨斯在全球的重要市场，丰田中国关注中国消费者的需求，不断为中国消费者带来最先进、最高配置的优秀车型。雷克萨斯全球总部也给予了中国地区强大的支持。

　　曾林堂称：继第五代ES轿车今年初在美国芝加哥和纽约国际车展首度亮相后，雷克萨斯在中国市场引进ES350的速度也加快了。

　　经过15年历史，ES在国际市场已成为豪华、优雅、舒适的代名词。凭借对人性化造车理念的执著探索和对完美境界的不懈追求，ES350将为中国消费者重新诠释豪华定义。

　　自2006年6月起，ES350高级轿车在目前雷克萨斯中国十二家特许经销店进行预售，售价46.9万元至54.9万元。

　　每家特许经销店销售ES350拥有雷克萨斯“四年/十万公里的保修和免费保养”。

　　曾率的团队尽管才一年半，但市场力度快得惊人，尤其是在售前和售后服务这一块儿，业内人士有目共睹，也成了竞争对手的市场“心病”。

　　一次试车活动，竟来了丰田汽车3位高层管理人员，从这里你能看出丰田汽车对中国市场的重视程度和发展程度的接轨，而这次试车活动将分别在北京、上海、珠海同时举行，而产品工程师和销售人员的现场演示和解说将成为雷克萨斯经典服务的现场演绎。

　　穆尚同：主打美国营销牌

　　今年2月从美国来华的穆尚同在北美丰田公司待了27年，26岁时在通用汽车金融公司待过，后来转入丰田公司，丰田在北美的18个车型和全系列品种，穆都参与过。

　　2周前，穆的夫人和3男1女的小孩将家搬到中国，当问及起喜欢中国哪座城市时？他毫不思索的答到：杭州！

　　他称：开着雷克萨斯沿着西湖边滚滚前行，有一种车与景，人与品牌的共融结合，只有做了多年汽车市场的人，才能有这种心智。

　　中国市场和北美市场有什么不同？

　　穆：首先是消费者的不同，美国消费市场是真正需要。而自中国市场买雷克萨斯的人，不仅对产品的要求很高，而且相当注重“面子工程”，用中国人的话说“形象工程”。

　　第二是，经销商不同。美国市场是一个特别成熟的市场。而中国的雷克萨斯市场正在处于婴儿期，比较稚嫩。从培训网络到构架营销模式，都在一点点地确立。

　　美国营销模式成功要素是什么？

　　三点。一，力求最好品质的汽车；二，为客户提供最满意的服务，尤其是售后服务；三，与制造厂家和经销商有良好的合作关系。

　　你认为中国要达到北美市场的发展速度需要几年？

　　用5—10年不遗余力塑造品牌形象，在美国，奔驰和宝马由于多年的原因，有着良好的和非常的市场美誉。而雷克萨斯最主要的竞争力则表现为客户体验和向消费者提供最出色的服务，并通过口口相传的市场策略带动客户。在中国市场我们依然也要采取有针对性地市场策略，但我们不会动摇在北美市场的成功经验和理念。

　　在中国市场，你认为最重要的基础工作是什么？

　　是三级培训。在上海、北京、广州都有雷克萨斯的培训中心，所有的培训以上海为主，那里的标准更具有标杆化，所有往来吃住的费用由经销商负责，而培训的主要内容的确立及深入化的标准内涵则由雷克萨斯不同级别的人员进行口口传授。

　　通常要进行三个月的时间，然后由内部和外聘的监控公司进行考核打分，这只是雷克萨斯在中国培训市场的基础工作之一。

　　雷克萨斯的品牌高度是什么？

　　人才！品牌的市场高度决定和引领市场销售的推进速度。所有我们把培训当作中国市场的重中之重。同时，对品牌高度的理解和消化，以及共荣是每一个雷克萨斯员工应尽的义务，更需要用汗水培育和浇灌。

　　作为雷克萨斯中国市场的主帅曾林堂说：我们现在每走一步都在苛求严格的标准，始终如一的把深入细致的高端服务提供给中国消费者。这是我们的使命，也是我们贯通雷克萨斯全球标准的唯一目标。

　　吉田健、矶贝、曾林堂在中国豪华车市场形成的“铁三角”关系，构成了未来中国市场的塔基。曾称：到那一天雷克萨斯就可以公布在中国市场的销售数字了！

　　新浪特约评论员 祝虹