“我们三个月前就向比亚迪提交了经销申请，但直到现在都还没有得到比亚迪的授权批文。”福建一家欲申请代理比亚迪品牌的经销商诉苦道。

　　据悉，目前就有79家向比亚迪申请经销权的商家在排队等待厂家授权，其中不乏原来代理外资和合资汽车产品的老牌经销商。某4S店负责人告诉记者，现在要拿到比亚迪汽车的经销权已经不是那么容易了，该4S店是提前半年申请并汇入了1600万元的信用金后才拿到厂家资格授权的。

　　现在，比亚迪的经销商和服务商分别达到了379家和492家，在全国形成了星罗棋布的网络触角。这些服务质量和响应速度尚属专业的销售服务商为何纷纷投到比亚迪门下？自然引人注目。

　　大树底下好乘凉。经销商都希望能找到一家有好产品又有好品牌的汽车厂家，他们最担心的是“嫁错郎”。因为销售店发展的好坏优劣，除了经销商的努力外，汽车厂商的品牌影响力是否足够，是否能推出畅销不衰的产品，市场策略是否灵活多变、顺应要求，以及在服务网络、管理和发展规划上是否支持等，都与之息息相关。

　　比亚迪显然是一棵适合乘凉的大树。在IT及电子零部件领域，比亚迪已经做到了世界第二的位置，旗下全球畅销的产品遍地开花，仅锂离子电池就占到全球25%的市场份额，即全世界每4个手机用户中就有1个用户在享用比亚迪的移动能源。这为比亚迪积累了无比雄厚的资本势力和应对风云际会的市场竞争的能力，国际品牌的地位赫然而立。入主汽车产业以来，比亚迪并没有急于推新车赚钱，而是用了3年时间致力培土。先后注入巨资在深圳、西安、上海、北京建立了四大基地，为制造好产品夯实了基础。

　　现在，我们看到，比亚迪第一款新车F3一经推出，就以其过硬的品质赢得了市场的广泛认同，短短5个月时间仅上市区域的订销量就突破了31000单，在福建上市后销售更是极为火爆。

　　有了长期的发展战略和好的产品，比亚迪的销售店发展进入一个良性循环的景象已经很清晰了。厂家的好产品和好战略为销售店赢得利润，从而服务水平不断提升并促进比亚迪品牌的提升和发展……如此，比亚迪大网织就。这张网撒下去，收获的就不仅仅是喜悦了。