4月10日，本报《“红三角安全膜”怎能让人安全》一文见报后，工商部门随即介入调查。调查发现，“红三角安全膜”产品的几乎所有“官方”文件全系伪造，杭州江干区工商分局近日对其作出了罚款4万元的处理。

　　然而，“红三角”现象仅仅是杭城安全膜市场的冰山一角。笔者在暗访了几十家汽车美容店后发现，遍布杭城大街小巷的各汽车美容店都至少具备一个“独有的国际知名品牌”，并且都声称有官方检测报告。笔者粗略估计了一下，在杭州至少有1000个“国际”大品牌的“超级薄膜”。国际名牌真有这么多吗？

　　市场上“名牌”车膜琳琅满目

　　博士膜、日立膜、东芝膜、汉高膜……几乎你能想到或者听到过的著名品牌在薄膜市场上都能找到。市场上怎么会有这么多的“大牌”车膜？笔者向一家经销商表示有兴趣做车膜生意时，汉高膜的一家经销商泄露了“天机”：这位经销商拿出一块样品向笔者展示：“你想要贴什么牌子，我这里都可以给你做！”

　　笔者查询了在国际上权威的行业组织，国际窗膜协会的网站(www.iwfa.com/iwfa/Consumer_Info/manufacturer.html)后发现，薄膜这个行业在国际上绝对是高门槛产业，其生产商、销售商均有明确的资质要求。迄今为止，国际窗膜协会公布的资质生产商仅11个厂家，分别是以色列Hanita、德国Hanverkamp、加拿大ACE(福瑞达)、美国CP(龙膜)、3M、麦迪克、强生等。也就是说：获得国际窗膜协会承认的薄膜品牌只有十多个，其他所谓“国际知名”的品牌薄膜都是假的。

　　劣质膜给健康带来巨大危害

　　浙江大学的力学实验室就曾对市场上随机抽样的十余种薄膜做了试验，检测的产品品牌包括爱斯膜、红三角、金苹果、博士膜、汉高膜、爵士膜、福瑞达等10种。实验显示，10张安全膜中8张膜被传感器击穿。按照实验结果推断，这8张被击穿的膜在实际使用中最多符合抵御飞溅物、轻微抛掷物的程度，根本不具备防盗和防暴功能。另有一张虽然有防盗功能，但是仍然有安全隐患。完全合格的安全膜，10张里只有1张。

　　国家海洋二所分离膜实验室的吴礼光教授在接受采访时提到，薄膜的制造过程中，尤其是太阳膜这样需要用黏合剂贴在玻璃上的薄膜，往往应用较多的有机溶剂。在发达国家，薄膜的组份、生产、品质等都必须达到环保健康的强制性标准，一般来说，正规厂家都能提供环保健康即不含危害物质、不会因老化挥发危害物质的检测证书或者生产标准。这也是权威行业组织吸纳资质会员的主要标准之一。但劣质或者非资质厂家的产品，因为缺乏监控，产品中含有甲醛、苯类高危害成分的几率很高，这些有害物质在光合、高温的作用下会挥发，在汽车这样的封闭空间中，加上车主贴膜本身就是为了隔热、防辐射，肯定会在光照很强、气温很高的情况下经常使用，这些劣质薄膜，往往会给消费者的健康带来巨大的危害。

　　消费者别轻易相信“名牌”

　　在杭州汽车城的福瑞达安全膜旗舰店店长唐小姐告诉记者：“正规安全膜的材料成本每平方米数百上千甚至上万元，但劣质薄膜每卷几十平方米才几十元最多几百元。我们防盗级产品以全车3000元的价格提供给客户时，几乎是没有利润的。劣质产品全车可能只要500元，但其成本不足30元。”

　　杭州金鹰汽车装潢有限公司的马经理说：“现在的市场鱼龙混杂，我建议消费者不要走进‘名牌’的误区，而应该在贴膜之前先到正规的汽车美容店咨询，找到最适合自己的车膜。正规薄膜经销商可以向消费者承诺长达数年的后续服务，而假冒薄膜在后续服务上会露出狐狸尾巴。”

　　省工商局相关负责人表示：“目前安全膜的查处还比较困难。以品质名义查处目前还没有行业标准，以假冒名义查处则都有合法的注册商标。”不过执法部门可以从产品来源和证书上着手查处，一旦发现存在消费欺诈，工商部门可以马上查处。这位负责人说，基本上伪劣安全膜都会在这两项查证中难以过关。(本报记者 吕卫星)