■本报记者刘璇

　　车主：董志彬

　　车型： 速腾2．0ＭＴ

　　车辆行驶里程：3000公里

　　购买时间：2006年4月28日

　　购买价格(净车价)：17．38万元

　　养车费用

　　油费：500元／月

　　停车费：40元／月

　　配件价格：暂时没有换过配件

　　百公里油耗：8——9升（市区综合油耗） 7——8 升（高速、空调）

　　保险费：5600元／年

　　养路费：2400元／年

　　驾乘感受

　　动力：120公里内，加速比较快，更快的速度没体验。

　　操控：操控性比较好，50公里时速转弯没明显感觉，路感比较清晰。

　　乘坐空间：比较宽敞，中等个子后排三人完全没问题，如果个子太大，建议后排坐两人。

　　满意的：1、车重，高速非常稳，在急转弯时丝毫没有发飘的感觉；2、避震做得非常好，烂路通过性好；3、做工精细；4、6＋1ｃｄ比较适用，音响也蛮好；5、安全性好，安全配置齐全；6、 油耗较低（郊区道路百公里在6左右）7、底盘较好；8、后备箱空间较大；9、新车气味比较小，环保性好。

　　不满意的：1、发动机声音有点大；2、价格偏贵；3、说明书上提到的小配件（开瓶器）实际没有。

　　购买理由：在详细调查过307车主、福克斯车主、凯越车主、宝来车主后，目前锁定在大众车系，当时选择目标锁定在高尔夫、宝来、速腾。考虑到该车为ＳＫＤ，以及它的上一代车型宝来的良好口碑，虽然价格贵点，但还可以承受。

　　车主：常斌

　　车型：速腾2．0ＭＴ

　　车辆行驶里程：3900公里

　　购买时间：2006．4

　　购买价格(净车价)：17．38万元

　　养车费用

　　油费： 500元／月

　　停车费：620元／月

　　清洁、打腊、洗车：50元／月

　　配件价格（更换配件时，感觉价格贵还是便宜）：还没有换过

　　百公里油耗：8．5－9升（市区综合油耗）6．5－7升（高速）

　　保险费：7000元／年

　　养路费：1320元／年

　　车船使用费：100元／年

　　驾乘心得

　　动力：2．0手动档的动力充沛，足够使用，也并不奢侈。低转速的扭矩输出很好，2000多转已经能够输出约80％的最大扭矩了，在城里走走停停地开，表现还是不错的；往返跑过1000公里的京珠高速，磨合期内没敢使劲开，120——140很轻松，也就刚5档3500转，车内噪音不大，主要是韩泰轮胎带来的；刚出磨合期时，上了刚修好的京承高速河北段，没有摄像头，山路上长时间跑160也应付自如，但是油耗也随车速明显加大。这款2．0的发动机确实有些老了，但是性能稳定，不挑油。93号的无铅汽油完全能够满足要求，偶尔加点儿外地的乙醇汽油也不要紧。如果是1．8Ｔ的发动机那就一定得烧97号油，对汽油要求比较高。

　　操控：古板的大众终于开始使用后轮独立悬挂，ＰＱ35平台造出来的速腾，操控性有很大提升，配上205的宽胎，一改当年宝来1．8Ｔ“直道王、弯道亡”，方向精准，得心应手。电子转向助力系统，相当精准，低速时，方向盘轻飘飘的，尤其方便进出车库，停车。高速时方向盘很重，而且有自动回正，高速行驶时变线超车，须果断地用力打过去，打回来，车子会按照你的意图，精准地跑出线路。

　　乘坐空间：前排非常满意，非常舒服；后排的空间基本满意，我身高180坐后座也不挤，后排中间位置很不舒服，长途坐一定很辛苦。后排基本不可能挤4个人。

　　满意的：基本都挺满意的，尤其满意转向助力，低速的时候相当轻，高速的时候相当稳重。

　　不满意的：冷车刚着车的时候发动机声音大，而且不好听。不过屁股有点儿大，尾部视野不好，倒车时要非常小心。底盘低，容易磕着，不过底盘护甲还是不错的。

　　购买理由：一直喜欢德国车，我能买得起的最好的德国车就是速腾。

　　车主：严先生

　　车型：1．8时尚型自动档

　　车辆行驶里程：4800公里

　　购买时间：2006年4月

　　购买价格(净车价)：21．08万元

　　养车费用

　　油费： 1000元／月

　　停车费：200元／月

　　清洁、打腊、洗车：100元／月

　　配件价格：听说价格比较贵

　　百公里油耗：13升（市区综合油耗）8——9升（高速）

　　保险费：3326元／年

　　驾乘心得

　　动力：动力非常好，油门一点就有，很敏感。不管是市区还是高速都很轻松，高速公路上最高每小时180公里，平均在140－150左右。有一辆ＰＳＴＶ6欲超车，2个回合被我甩得无影无踪。

　　操控：整车悬挂非常好；方向盘低速省力，高速特别稳重；车身在高速行驶非常稳，可见底盘功夫了得；路噪还可以，胎噪有一些；音响不错，刹车敏捷。

　　乘坐空间：空间比较满意，大部分是一个人开，后面很少有机会坐人，宽度还是很不错的。

　　满意的：1、外形充满运动感又不张扬，只给知音欣赏；2、6安全气囊，预紧式安全带，安全性高，ＥＳＰ第二辆车必须要有的；3、配置丰富，不需要我再做变动（ＧＰＳ／ＤＶＤ）之类我不喜欢，增加不安全因素）；4、内饰、音响和分区域空调都不错，粉尘过滤器，对车内空气质量和车主的身心健康都有好处。

　　不满意的：1、如果加上太阳能天窗和后视镜倒车下翻的功能就更好了。2、每个车都会有一些小问题，速腾也不例外，一汽大众的市场营销做得不太好，出现问题后反应很慢，总是很被动。

　　购买理由：速腾这个价位不觉得高，很值得。买车前也曾考虑过帕萨特领驭（不喜欢轴距加大10厘米，操控性减弱了很多，商务气息太浓），凯旋（由雪铁龙Ｃ4改进而来，心里感觉不太踏实），和宝马320手动档（外形太张扬，太扎眼），最后还是选择了速腾，价位合适，具有最新平台，最新科技，对大众的品质也很信赖。

　　车主：唐海东

　　车型：速腾2．0ＡＴ时尚型

　　车辆行驶里程：4000ＫＭ

　　购买时间：2006年4月14日

　　购买价格(净车价)：18．68万

　　养车费用

　　油费： 700元／月(估计吧 如果跑长途会多些)

　　停车费：200元／月

　　清洁、打腊、洗车：20元／月(车身镀膜了不用打腊)

　　配件价格：新车型估计不会便宜，暂时还没换配件

　　百公里油耗：9——10升（市区综合油耗）7 升（高速）

　　保险费：4500元／年

　　养路费：1980元／年

　　驾乘心得

　　动力：2．0升2Ｖ虽然老旧但还够用。市区起步虽然谈不上生猛，但只要舍得给油推入Ｓ挡至少可以赢得对手的尊重。

　　操控：电动助力方向盘低速时轻盈乖巧、高速时沉稳，非常容易上手，车头总是以你期望和预计的角度进出弯道，精准的方向是速腾车的亮点之一。6速手自一体变速箱在Ａ级车中是奢华的配置，加速时没有4ＡＴ顿挫的感觉，速腾之所以相对省油，电动助力方向、6ＡＴ功不可没(电动助力由于可以自动调节助力的大小高速巡航时据说可以省下0．5个油)。独立多连杆后悬、电动助力方向、扎实而富有弹性的底盘、再加上ＥＳＰ等电子辅助，国产Ａ级车操控性能无出其右，让你过弯时期待下一个弯角。

　　乘坐空间：轴距加长了5ＣＭ左右，后座的腿部空间超出了我的预期，但后座的头部空间比较压抑(坐直的话有顶头的感觉)。

　　满意的：车身工艺、安全配置、操控性能、油耗、尾箱空间相当大(第一次打开相当吃惊)。

　　不满意的：1、车身造型不够匀称，尾部偏大。2、车身表面钢板薄了点，也许是出于保护行人和控制车重的考虑。3、韩泰轮胎档次太低，噪音大，打算以后提前换掉。4、米色内饰太不耐脏。5、音响没有多碟盒换碟不方便。6、速腾后视野也不好，快20万的车ＥＳＰ都配了，居然没有倒车雷达(要选装)。

　　购买理由?押 只买德系车，喜欢ＣＫＤ。速腾的操控性能好，车身的高强度是原因之一，车身的整体感非常强，驾驶速腾绝对有驾驭1．4吨钢铁的感觉，超长的激光焊接Ｙ型的前门防撞杆，大量高强度不等后钢板的使用，双面镀锌空腔注腊12年的防锈处理，最后造就了一个结实牢靠的车身，多气囊和ＥＳＰ的配备，速腾的安全性能让我放心，也是我选择德系车买速腾的主要原因。

　　车主：杨美鑫

　　车型：速腾1．8Ｔ ＭＴ

　　车辆行驶里程：2300公里

　　购买时间：06年4月15日

　　购买价格(净车价)：19．78万元

　　养车费用

　　油费：约600 元／月，93号乙醇汽油

　　停车费：约30元／月－－－小区有地下停车场，目前免费；单位楼下有停车场；偶尔在2元／小时的地方停

　　清洁、打腊、洗车：100元／月，幻影蓝的车容易脏，必须及时清洗

　　配件价格：目前还未更换过，不过据说很多配件需要等待，估计价格不会低，相信国产化提高后会好很多。百公里油耗： 10升（市区综合油耗）8 升（高速）

　　保险费：7777元／年

　　养路费：1200元／年

　　车船使用费：150元／年

　　驾乘心得

　　动力：1档起车时感觉很肉，和领域1．8ｔ的很像（当然，1档也有不肉的弹射起步法，不过太费车），2档之后非常好，提速相当快，5档2300转时就达到90公里的时速，在120、140、160甚至180的高速下，狠踩油门，仍能感到一定的推背感，从120上200不费力气，180的时速下，油门仍有1／3左右的行程才到底。拉高速结束后，感觉动力输出更平顺，提速非常迅猛。

　　操控：优秀的底盘、优秀的操控、一大堆的电子辅助系统，急转弯时指向明确，高速下车身沉稳，制动时张弛有度，开起来是非常随心所欲的感觉，不像是在驾驶一部机器，更多的是人车合一的感觉。再加上自动大灯、自动雨刷、分区空调、多功能方向盘等等人性化、舒适化的配置，确实是德国高档车的感觉。

　　乘坐空间：速腾适合家用，前排空间不必多说，后排腿部空间、头部空间都非常好，但宽度不足，只适合坐2个成年人，加1个小孩，不过对于普通家用来说是足够了。

　　满意的：外观时尚漂亮，动力突出，油耗不高，安全性很高，舒适性很高，非常6＋1ＣＤ／ＭＰ3配合10喇叭（目前减配成8喇叭）的音响效果超级棒，车子不大，开车、倒车都很方便。

　　不满意的：1、巨大的Ａ柱非常影响转弯时的视线；2、后视镜较小，盲区很大，要多凭经验和感觉来行车、倒车；3、眼镜盒内只能放小的太阳镜；4、后排杯架无法在铺脚垫、地毯的情况下使用；5、最不满意的是一汽大众的销售态度。速腾上市前是挂羊头卖狗肉，忽悠消费者，上市后，还敢明目张胆的欺骗车主。速腾目前还未进行真正的订单式生产，而一汽大众对速腾车主的官方正式回访电话第一个问题居然就是：你对速腾的订单式生产感觉如何？6、1．8Ｔ ＡＴ的速腾已经出现多例低速熄火事件，一汽大众至今未能彻底解决，并拒绝对该问题正式表态。

　　购买理由：速腾是优秀的德国车的代表，在国产品牌不能替代的情况下，速腾的内在高品质深深打动了我。

　　车主： 许积飚

　　车型： 1．8Ｔ ＭＴ舒适型

　　车辆行驶里程：2600公里

　　购买时间：2006年6月13日

　　购买价格(净车价)：19．78万元

　　养车费用

　　油费： 1200元／月

　　停车费：150元／月

　　清洁、打腊、洗车：100元／月

　　配件价格：还没有涉及到，但是感觉有点贵

　　百公里油耗：8．5升（综合油耗）

　　保险费：5400元／年

　　养路费：1320元／年

　　驾乘心得

　　动力：动力是1．8Ｔ的，非常不错，提速也很快。

　　操控：高速行驶稳定性较好，方向指向准确，电子随速转向效果非常明显；换档时只要离合器踩到底，档位能够轻松入位；制动灵敏，没感觉有任何拖泥带水现象。在高速公路上的定速巡航功能实用、省油；操作开关、按键布局合理，使用方便；自动大灯、雨量感应雨刮、自动防眩目后视镜、倒车雷达等非常实用，很快就能体会到人车合一。

　　乘坐空间：前面和后面的空间都还不错，比起老款的宝来、蒙迪欧相比要大得多，当然和帕萨特相比要逊色一点。

　　满意的：1、一直加93＃，算下来平均油耗为8．19Ｌ／100ＫＭ，其中有一半的里程是在高速路上，比较满意。2、速腾的安全性配置较为齐全，如多功能ＥＳＰ电子稳定程序、6个安全气囊、溃缩式转向机柱、燃爆式安全带、主动安全头枕等。

　　不满意的：1、宣传中提到的配置，实际上车中却没有。2、风扇高速常转，运行时声响太大，升级以后，感觉很不错。

　　购买理由：主要是对大众的品质很信赖。