新宝来参数表(1.6L/1.8L)

　　长宽高 4383/1742/1446mm

　　总质量 1830kg/1860kg

　　整备质量 1280kg/1310kg

　　轴距 2513mm

　　最高车速 182km/h/193km/h

　　排量 1595ml/1781m

　　7月8日，在06德国世界杯的冠军归属悬念“破晓”前夜，作为2006年度中级车市收官盛宴的一汽－大众新宝来“新生”悬念在北京隆重揭晓。此次上市投放的新宝来共有时尚型、豪华型两种配置共六款车型，其赏“新”悦目的外形，别具匠“新”的人性化设计，“新”潮澎湃的高效动力。

　　新宝来是为“改革开放后的第一代”所量身打造。作为“改革开放后的第一代”，他们大都出生于改革开放前期和初期，是真正伴随着改革开放的发展而成长起来的一代。

　　大众家族的最新标志性Ｖ型前脸的采用，以及与速腾采用同零件的ＶＷ标志置于立体镀铬散热格栅中央，彰显出了新宝来的名门血统和全新设计风格。而晶钻鱼眼立体组合前大灯，成双环状，内嵌ＶＷ徽标的立体转角前大灯伸展到车的侧面，亮度提高了15％－20％，从而为车主的夜间行驶提供了更周到的安全保障。宽幅转向灯和晶钻雾灯集合在一个单元内，眉目的完美结合，使得新宝来看起来更加眉清目秀，驾驶中魅力自现。

　　新宝来的车尾造型设计充分借鉴了辉腾的设计风格，大气而不失动感。刚柔相济的后行李厢上，醒目的后车标凸现中央，集成行李厢按钮功能的ＶＷ车标，既美观实用，又彰显高档的气质。双圆状的后尾灯与前大灯遥相呼应，后牌照板下移至后保险杠，与一体式超强防撞保险杠浑然一体。尾部立体感更强，更加时尚，整车的造型协调流畅。

　　新宝来的中控台沿用了大众简洁紧凑的设计风格，展现了欧式一贯简洁唯美的设计风格。而双环镀铬仪表盘，在凸显利落风格的同时，增加驾驶员观看仪表的清晰性与便利性，在细节中突显个性品位。此外，新宝来对驾乘者给予了更多的关爱，座椅边缘的鹰翼状设计，像老鹰的翅膀一样完美的包覆驾乘者的身材，更加符合一般中国人的体形特点，让躯干、腿部等人体各处压力以最适当比例平均分配在座椅上，血液循环达到最佳效果，不仅在视觉上更具动感和张力，而且使长途旅行倍感轻松。

　　而大众独有的折叠一体式三键遥控钥匙、四向可调头枕、ＧＲＡ定速巡航系统、绿色隔热玻璃、天窗、多功能音响系统、集成式后行李箱开启按钮等时尚的科技装置，则让驾驶者在体验驾乘乐趣的同时，享受到大众品牌车型的优异品质和别具匠心的人性化设计，满足他们对“第三空间”的严格要求。

　　虽然驾驶并不是一切，但并不代表“驾驶者之车”就不需要强劲的动力和完美的速度，新宝来也是这样理解的，只是它把它当作了全面驾驭的一部分。

　　新宝来采用了大众成熟发动机的代表之作——ＳＭＦｉ发动机，这款发动机最大的特点在于经过调教后更适合都市的用车环境，技术成熟、运行稳定、经济环保，是一款不折不扣的都市引擎。

　　ＳＭＦｉ是同级车中唯一使用世界先进区域控制——ＣＡＮ－ＢＵＳ技术线束的动力系统，这就使得它的各个系统协调运作，信息共享，保证车辆行驶更安全、舒适、可靠，这在同级车中是绝对领先的技术。而Ｅ－ＧＡＳ电子油门技术的采用则将油门踏板信号传输由过去机械信号转化为数字信号，信号传输更加准确灵敏，发动机在工况点运转均达到设计排放，保证油耗和行驶性能的最优化。

　　3800ｒ／ｍｉｎ就达到145Ｎｍ的扭力峰值，低速大扭矩的功率输出，使得新宝来更加适合中国路况和驾驶员的驾驶习惯，换档更平顺，舒适性更好，同时加速性能更加突出，更具驾乘乐趣。拥有澎湃的动力并不代表经济环保方面的牺牲，新宝来的排放达到了欧四标准，90公里等速油耗仅6．5Ｌ／100Ｋｍ，环保经济性能突出。

　　在操控上，新宝来同样延续了“驾驶者之车”扎实的底盘、优良的调校以及被国内消费者与宝马3相提并论的操控性，成熟的ＭＱ200和ＡＧ－4自动变速器的应用能够适应绝大多数人的驾驶风格，传动效率高，灵活顺畅，让人充分享受驾驶的乐趣。此外，具有大众传统优势的前麦弗逊悬架，后轮复合扭转梁式半独立悬挂，在提高了驾驶的安全性和操控精准性的同时，也增强了乘坐的舒适性。

　　新宝来的车身强度和精度达到了国际先进水平，整个车身缝隙均匀、严密，尽显制造艺术的魅力。加之坚固耐用、且独具一格的空腔注腊技术，保证车身12年不锈穿，而高强度合金镀锌钢板制成的整车车身，空腔灌蜡技术的应用，有效地保证了车身的强度和使用寿命。

　　而ＡＢＳ带ＥＢＶ电子制动力分配器、不等厚钢板、倾斜布置车门防撞梁、6层复合塑钢安全油箱，高度可调燃爆式安全带，前座ＳＲＳ双防护气囊等安全装备的采用，使得新宝来在主动安全、被动安全等方面的表现无可挑剔，为驾驶者在享受驾驭激情的同时，又为他们营造出了一座安全的堡垒。