图为2005广州车展上的双龙Kyron

　　本报讯(记者胡玮炜)“明年双龙将进口Kyron.”在广州车展上，上汽双龙在中国的总代理商上海汽车工业销售有限公司双龙汽车中国营销部相关人士透露。至于到时候是上柴油版还是汽油版，则要看今年双龙柴油版本车的销售情况。

　　双龙战略车型

　　双龙Kyron去年6月在韩国发布，9月首次亮相法兰克福车展。双龙公司声称该车结合了跑车与多功能休闲车的身躯，再加上四轮驱动科技，以城市消费者为主打。该车在韩国的售价为2152万~3166万韩元(约合人民币17.6万~25.9万元，含税)。

　　Kyron基于改进的Rexton平台，轴距为2740毫米，比Rexton长了4.66毫米；车长4660毫米，尽管比Rexton小，这款车在双龙中型SUV的产品线中扮演更重要的角色。

　　双龙Kyron采用前双叉臂，后五连杆的悬挂系统。其柴油版搭载了Xdi2.7升第三代共轨直喷柴油引擎和T-Tronic五速手动变速器，最大功率可达176马力/4000转，峰值扭矩为350牛米/1800-3200转。这台引擎也用在Rexton和Stavic上。

　　柴油车试水

　　广州车展期间，上汽双龙再次亮出柴油SUV雷斯特二，2.7柴油版，但是和爱腾只推柴油系列SUV不一样的是，此次雷斯特二在推出柴油版本的同时，还推出了3.2汽油版的SUV.而对于明年Kyron是不是仍然坚持引进柴油款时，双龙方面表示，要视双龙柴油版本车的销售情况而定。

　　2008年之前不会国产

　　今年6月，据韩联社报道，韩国双龙汽车公司正积极推动与其最大股东上海汽车集团在中国合作建厂组装生产运动型多功能车“Kyron”。

　　根据中国市场需要，双龙汽车为该款车配备了2300cc汽油发动机，并对外观设计进行了改进。按计划该款车从2008年起在中国市场每年销售2万辆以上。

　　对于双龙Kyron是否国产的问题，上汽股份一直没有明确表态。但是有接近上汽双龙人士表示，双龙不太可能直接国产，最有可能的是纳入上汽汽车的新车体系。而无论Kyron是否国产，在2008年前该款SUV都会先以进口的方式进入中国市场。