2005年全国油价5次连番调整，加上今年3月、5月底燃油价格的两度上涨。一夜间，“油价”再次被提升为汽车圈内的风口浪尖。目前，全国各地油价最高已经突破了5元。上海地区93#汽油每升达到4.49元，98#汽油每升竟然达到了5.31元。在这样的高油价时代，低油耗再度成为汽车生产厂家关注的重心。目前，很多汽车制造企业正在采取多项举措，通过降低油耗提升产品竞争力。

　　7月24日揭幕的广州车展上，上海大众全新产品POLO劲情、劲取将首次在国内车展上亮相。除了POLO劲情、劲取的外形全面更新吸引参观者的眼球外，其动力提升所带来的低油耗特点，也成为吸引媒体和参观者的一大亮点。

　　新一代POLO有着一颗中国“心”。POLO劲情、劲取采用了1.4L和1.6L两种排量发动机，这是在德国大众EA111四气门进气管喷射系列发动机的基础上，经上海大众重新开发和匹配，采用链条驱动代替皮带驱动的全新产品，更适合中国的使用环境。这一套发动机具有高扭矩低转速、高功率低排放、高耐用性低保养成本、高效率低油耗“四高四低”的特点。

　　仅就人们最关心的油耗问题来说，先进的机械结构使16V-HLD驱动系统的燃油利用率得到大大提升，在车重更重的情况下，其油耗可以达到甚至优于日系车的水平。由于发动机的重新开发和匹配，POLO劲情、劲取的油耗进一步降低。其1.4L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约13.8%；1.6L发动机，90km/h等速油耗最多降低了约8.3%。手动挡油耗在5L左右，而自动挡也不超过6L。以POLO劲取为例，在90km/h等速油耗仅为5.5L，远远低于同级别的伊兰特、凯越、威驰等车，可与低油耗的日系车思迪媲美。

　　全新发动机带来的油耗优势正切合了A0级、A级车市消费者的购车需求。因此，市场分析人士指出，配合具有竞争力的价格策略和明确的市场定位，POLO劲情、POLO劲取将有望成为06年国内同级轿车市场中的最大看点。