■新快报记者龙原徐嘉丽

　　23日，超豪华SUV凯迪拉克Escalade凯雷德正式登陆中国。上海通用汽车总经理丁磊在接受记者专访时表示，“有一款主力凯迪拉克车型即将推出。”他同时宣布，“上海通用的多品牌战略已经获得初步成功”。

　　凯迪拉克“国产为主”

　　丁磊在回答关于凯迪拉克市场表现与下一步计划时，强调凯迪拉克品牌在中国的推进是一项长期计划，三年前已经开始酝酿真正适合中国市场的豪华凯迪拉克车型，现在很快就可以发布了。

　　上海通用汽车市场营销执行总监孙晓东补充澄清了“凯迪拉克改为进口”的说法。他表示，凯迪拉克在中国的战略是“国产为主，进口为辅”。之所以不久前将凯迪拉克CTS从国产改为进口，是因为国家相关进口整车认证政策的变化以及上海通用正好获得了通用汽车的进口授权。但这不会改变凯迪拉克“国产为主”的长远策略。

　　上海通用有关人员没有正面回答本报记者即将生产的“该款车型是否为加长了10cm的STS”的问题。但根据上海通用的一贯策略，即使是加长凯迪拉克STS，也会在空间、内饰、底盘、压缩比、电子系统方面进行全面的改进。

　　雪佛兰“金领结”或改“金礼结”

　　由于雪佛兰的标识有些接近“十”字，在部分区域的销售受到了一些影响。上海通用市场营销与商务贸易总监刘曰海透露，正在考虑是否需要将雪佛兰标识的“金领结”说法改为“金礼结”，以更好地被消费者接受，并与中国“送礼”的传统有一些契合。

　　而上海通用在品牌定位上强调，上海通用别克品牌将“越来越年轻”，增加一些激情、科技的因素；而雪佛兰品牌将在音乐、体育方面寻找更多营销突破。

　　赛欧出口智利

　　丁磊认为，上海通用的多品牌战略已经初见成效，上半年整体销量实现高达49%的增长跳跃，其中雪佛兰品牌增长达到86%，全年可突破10万辆；凯迪拉克增长44%。几个品牌互补支持，即使是SAAB，在全球的客户忠诚度超过90%，值得上海通用其他品牌借鉴。

　　在多品牌战略下，上海通用“立足本土，利用全球资源，参与国际分工”。今年6月，1000多辆雪佛兰AVEO出口俄罗斯；此前，赛欧亦挂雪佛兰车标出口南美智利，定位在赛欧原型车巴西欧宝可赛之上，因为经过多年改进，中国的赛欧已经在性能和配置上明显高于原车。

　　(观宇/编制)