短短几个月内，晨明东部汽车城二手车交易区亮相，西部汽车城二手车市场扩建，莱克汽车广场增设二手车业务，置信精典二手车业务逐月看涨，三和二手车公司高调开业，一汽丰田两家专营店宣布正式启动旧车置换业务，东风雪铁龙旗下所有4S店也将于本周全线杀入二手车市场……二手车，正在成为今年成都车市的一个主题词。

　　升温

　　两年以前，“二手车”这个词对车商来说还仅仅停留于闲聊，虽然大家都在说二手车是车市发展方向，未来前景可观，但真正将资金投向二手车业务的车商还是很少。毕竟新车的销售及售后服务的巨大利润才是追逐的主题词。

　　一年以前的成都二手车市总体上还处在原生状态。三和集团、置信精典等实力公司开设二手车业务，也是试探性的，他们不得不承认，二手车交易量也没有想像的那样大。

　　更早介入二手车业务的国内第一家汽车品牌当属上汽通用的诚新二手车，其成都代理商港宏别克诚新二手车部张经理告诉记者，去年10月1日，国家产业政策放开后，他们才开始真正的二手车业务，但与该公司的新车交易量相比，差距仍然巨大。

　　今年以来，新车频繁上市，竞争进一步加剧，车商发现，陷身新车市场，利润逐日摊薄。与此同时，二手车市却逐渐升温。于是我们看到，几乎所有的车商都冲向了二手车市场，各大车商、汽车品牌、汽车卖场纷纷抢着下注，二手车很快也就变成了今年的一个主题词。

　　圈地

　　西部汽车城二手车交易市场总经理宋平告诉记者，该二手车市场在1996年成立之初，只有7户商家入住，到现在已发展到230户商家。今年3月，该市场进行了扩建，新增50个铺面。目前，该市场每天可供交易的二手车达到1500辆。

　　“我们是今年2月份才引入二手车业务，”莱克汽车广场总经理唐俊明告诉记者，“早在3年前我们就开始关注二手车市场，现在二手车交易环节得到了完善，市场成熟了，我们当然选择进入二手车业务，以后肯定还会加大投入。”

　　与此同时，在今年二手车市场表现最为活跃的当属东部晨明汽车城，他们以二手车交易会，举办二手车展的方式，很快在业界确立了自己的地位。

　　在汽车卖场纷纷加大二手车业务的同时，各大4S店也没有闲着，今年以来几乎全部涉足二手车业务。东风雪铁龙西南商务代表处营销经理王兴邦告诉记者，从本月开始，东风雪铁龙品牌4S店将全面启动二手车业务。

　　记者在采访中发现，大多数二手车业务的负责人都提到，随着中国第一代车主大量开始换车，二手市场前景非常可观。专家预计，到2008年，我国新车旧车交易量将有望达到1：1。这些数字让经营二手车业务的成都车商们对未来充满了无穷的信心。刚刚获得一汽丰田二手车置换认定咨格的锦泰丰田总经理刘正称，目前的进入是为了未来作准备，“现在要靠二手车赚钱还不现实，但是前景非常乐观。”

　　规范

　　虽然成都的二手车交易量在去年就达到6万辆左右，但这些车大都是场外交易。三和二手车总经理苏志辉称，说到底，只要二手车市规范了，大家自然就会选择到正规的公司放心地完成交易。

　　事实上，成都二手车交易市场正在一步步走向规范。

　　以三和集团为例，他们斥巨资修建了成都地区惟一一家以4S模式经营二手车业务的二车手公司，引入大量先进的检测设备，首次提出二手车交易的规范化流程。每辆二手车到达公司时，会以仪器检测的结果作为评估师评估的依据，备有完整的使用档案，并将所有档案和检测结果将对交易双方公开。

　　成都二手车市另一巨头应该是去年3月才正式进入的置信精典二手车部。记者上周前往采访时，刚刚是第1000位用户在这里购买了二手车。该公司二手车业务负责人卢晓望告诉记者，“我们收购的二手车在收购当时便统一过户到置信精典名下，并向购车者承诺，在这里不经营事故车。”正是因为这样，开业一年来，他们的二手车营业额超过了6000万元。

　　我们有理由相信，随着成都二手车市场的逐渐规范，成都二手车市必将迎来新一轮的繁荣。

　　本报记者 张国鸿